Tschamut-Selva zwischen Dieni und Oberalppass ist durchgehend mit Zahnstange ausgerüstet.

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MGB R923 mit der HGe 4/4 107 kurz vor Segnas.

R923 mit HGe 4/4 107 überholt kurz vor der Oberalppasshöhe eine Schneefräse des Bündner Strassenbauamtes.

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Bahnhofsgebäude

Tschamut-Selva zwischen Dieni und Oberalppass ist durchgehend mit Zahnstange ausgerüstet. (16.04.2019)

Herbert Graf 23.04.2019, 621 Aufrufe, 0 Kommentare

Am Ende des Oberalpsees beginnt der Abstieg nach Andermatt und das A signalisiert den Beginn des Zahnstangenabschnitts hinunter nach Nätschen.

Tschamut-Selva zwischen Dieni und Oberalppass ist durchgehend mit Zahnstange ausgerüstet.

Typisch für die RhB sind die schönen Bahnhofgebäude in Holzbauweise, die bestens gepflegt zum positiven Erscheinungsbild der Rhätischen Bahn beitragen.

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In Fiesch wurde der Bahnhof einige Hundert Meter weiter nach Osten versetzt und befindet sich nun direkt bei der der Luftseilbahn, was das Umsteigen sehr erleichtert. Da man wie solchen Bauten sehr grosszügig Beton verwendet, fehlt dem neuen Bahnhof von Fiesch jeder Ansatz einer gemütlichen Landstation und man ist froh, in den Zug einzusteigen und wegzufahren, selbst mit einem "Komet". 19. Oktober 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Bahnhofsgebäude, Schweiz / Regionen / Wallis

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