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Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

(ID 104526)

Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder.

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Jens Kaubisch 14.05.2007, 1633 Aufrufe, 0 Kommentare

Re 10/10 mit Güterzug in Effingen am Bözberg (zwischen Brugg und Frick, Kt.Aargau)

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder.

Die Stelle etwas weiter unten ist bekannt von zahlreichen Kalenderfotos.

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MGB - Rangierlok Gm 3/3 72 im Bhf. Visp am 20.07.2026

MGB - Rangierlok Gm 3/3 72 im Bhf. Visp am 20.07.2026 
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Gm 3/3

 38 1500x1020 Px, 27.07.2026

MGB, Be 4/4, 515 ( ex.RhB ), 26.06.2022, Andermatt

MGB, Be 4/4, 515 ( ex.RhB ), 26.06.2022, Andermatt 
Kurt Greul

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 292 1200x800 Px, 01.08.2022

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können. 
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 729 1200x800 Px, 21.12.2020 

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können.

MGB Tea 2/2 801 am 13. Dezember 2020 in Brig. Zu beachten sind die drei verschiedenen wechselbaren Kupplungssysteme mit denen der Rangiertraktor ausgerüstet ist um alle bei der MGB eingesetzten Wagen rangieren zu können. 
Julian Ryf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2

 797 1200x800 Px, 21.12.2020 

Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge"

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.

Diesellok Gm 4/4 70 mit Gbv 4433 s im Bahnhof von Oberwald am 09.09.2006

Zahnrad Gepäcktriebwagen Deh 4/4 54 im Bahnhof von Göschen am 09.09.2006

Leider fuhr der Zug wieder etwas zu schnell, oder meine Kamera war zu langsam.

Güterxtrazug 9247 zwischen domat/Ems und Ems Werk.

Deh 4/4 Gepäcktriebwagen wartet in Andermatt auf die Ausfahrt nach Göschenen.

Deh 4/4 Nr 52 der MGB wartet mit Regionalzug 549 in Göschenen auf die Abfahrt nach Andermatt.

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Chateau d'Oex - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Montbovon - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®17.06.1989 -

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Lokbehandlungsgleis Chaulin - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 31.05.1993 im Depot Chaulin - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h -

FO - Uce 4863 am 23.05.1998 in UNTERVAZ - ZEMENTSILOWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 -

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 Nr.

Deh4-4 53

Deh 4/4 53 02.08.03 Disentis

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HGe 4/4 36 trifft mit ihrem Schnellzug aus dem Wallis in Realp ein.

HGe 4/4 31 trifft in Realp ein.

Old Furka Special zwischen Andermatt und Hospental im Sommer 1981

HGm 4/4 61 Baujahr 1967 kommt unserem defekten Zug zu Hilfe.

Ein Jahr vor Eröffnung des Furka Basistunnels verkehren die Züge 1981 immer noch über die Bergstrecke.

Entlang der Furkareuss fuhr der Old Furka Special im Sommer 1981 (ein Jahr vor Eröffnung des Basistunnels) Richtung Furkapass.

Einfahrender Regionalzug der MGB in den MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007

Dieselrangierlok Tm 2/2 4972 mit einem Behelfs - Speisewagen BR 4296 im Bahnhof von Andermatt am 09.09.2006

Ausfahrender Pendelzug aus dem Bahnhof von Andermatt richtung Oberalppass am 08.09.2006

HGe 4/4 II 105 in Disentis/Mustér (24.

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Regionalzug 357 verlässt Segnas Richtung Oberalppasshöhe-Andermatt.

Regionalzug 357 wartet in Segnas auf die Kreuzung mit R350.

Regio 350 auf der Bergfahrt zwischen Nätschen und Oberalppasshöhe.Am Hang links sind die zahlreichen Lawinenverbauungen zu sehen, damit die Strecke auch im Winter sicher befahrbar bleibt.

Kreuzung in Nätschen mit Glacierexpress 909 gezogen von einer HGe 4/4 II.

Bilder aus der Umgebung

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Valais/Wallis > Goms > Lax

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MGB ABDeh 4/8 2024 / Lax, 15.

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MGB Deh 4/4 51 / Lax, 15.

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MGB Deh 4/4 I mit Regio Andermatt - Visp am 13.

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