MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 22.05.1997 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige ... - Bahnbilder.de

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MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 22.05.1997 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

(ID 118735)

Kein Zug fährt mehr im Berliner Hauptbahnhof, Streik am 10.07.07

MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 09.06.1995 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 22.05.1997 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 - Lebenslauf: ex BVZ Gm 3/3 71 - 2003 MGB Gm 3/3 71 - Hinweis: mit alten BVZ-Logo

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 10.07.2007, 620 Aufrufe, 0 Kommentare

Die an Railion Deutschland in Mainz vermietete MaK G 1000 BB VSFT Fabriknummer 1001322 Baujahr 2002 rangierte am 09.07.2007 bei Gewitterstimmung am Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim.

MGB exBVZ - Gm 3/3 71 am 09.06.1995 in Visp - Diesel-Rangiertraktor - Baujahr 1975 - Moyse3550/Deutz - 191 KW - Gewicht 26,00t - LüP 6,94m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h - ®3=23.12.1987 -

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Kein Zug fährt mehr im Berliner Hauptbahnhof, Streik am 10.07.07

Ein alter Schneepflugwagen der PKP im BW Wolsztyn

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MGB exBVZ - ABDeh 8/8 2041 BRIG am 23.08.1991 in Brig - 1./2.Klasse Zahnrad-Doppeltriebwagen mit Gepäckabteil - Baujahr 1965 - SLM4487/SIG/SAAS - 1176 KW - Gewicht 92,00t - 12/96 Sitzplätze + 60

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MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 22.05.1996 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

MGB exBVZ - Deh 4/4 21 am 20.05.1993 in Visp - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4 21 STALDEN Baujahr 1975 - SLM/SIG/SAAS - 1094 KW - Gewicht 49,00t - Gepäckabteil Zuladung 2,50t - LüP 16,90m -

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 12 neben Deh 4/4 21 am 22.05.1997 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3337/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h -

MGB - Zahnrad Triebwagen Deh 4/4 96 im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex

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MGB exBVZ - HGe 4/4 I 14 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3339/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 13 am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3338/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ

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