Der Lösch und Rettungswagen und der Sanitätswagen für den Furka-Tunnel in Oberwald - Bahnbilder.de

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Der Lösch und Rettungswagen und der Sanitätswagen für den Furka-Tunnel in Oberwald.

(ID 235853)

Ein Regionalzug bei Obergesteln am 24.10.08 13:16

Der Regio kommt aus dem Furkaloch und gibt den Weg frei für den Autozug.

Der Lösch und Rettungswagen und der Sanitätswagen für den Furka-Tunnel in Oberwald. 20.10.08

Der Lösch und Rettungswagen und der Sanitätswagen für den Furka-Tunnel in Oberwald. 20.10.08

Felix Brun 28.10.2008, 1224 Aufrufe, 0 Kommentare

143 062 bei Ahlten

Der Regio kommt aus dem Furkaloch und gibt den Weg frei für den Autozug.

Der Lösch und Rettungswagen und der Sanitätswagen für den Furka-Tunnel in Oberwald.

Ein Regionalzug bei Obergesteln am 24.10.08 13:16

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MGB - Steuerwagen BDkt abgestellt im MGB Bahnhof in Brig am 29.12.2025

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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MGB - 1 Kl. Personenwagen A 2075 als Fondue Stuba aufgestellt auf dem Stadtplatz in Brig vom 28.11.2025 - 04.01.2026 ** Foto vom 29.12.2025

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen

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MGB - Personenwagen 2 Kl. B 4273 im MGB Bhf. Brig am 26.02.2023

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Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Einheitswagen I

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MGB - Personenwagen 2 Kl. B 4218 im MGB Bhf. Brig am 26.02.2023

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Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen, Schweiz / Personenwagen | Schmalspur / Niederflurzwischenwagen

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Weitere Bilder aus "Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Wagen"

R867(Regio) mit DE 4/4 von Disentis/Mustér nach Andermatt bei der Einfahrt in Tschamut-Selva am 02.09.2004

Gourmino

In der Ausstattung wohl sehr verschieden, ein alter 1.Klasse Wagen und ein neuer Panoramawagen 2.Klasse der FO in Brig.

B4227 noch mit offenen Plattformen und B4265 in der neueren Version in Brig.

MGB exBVZ - Uah-v 2895 am 09.06.1995 in Visp - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - SWS - Gewicht 14,43t - Ladegewicht: 28,50t - Kessel 30000 l - LüP 11,44m - zulässige

MGB exBVZ - Uah-v 2894 am 18.08.1991 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 Übernahme 09.07.1992 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP

MGB exBVZ - Uah-v 2893 am 01.06.1990 in Brig - Zisternenwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,00t - Ladegewicht: 31,50t - Kessel 38000 l - LüP 10,74m - zulässige

MGB exBVZ - Hbi-vy 2882 am 23.05.1997 in Zermatt - privater Bierwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1985 - ACMV - Gewicht 9,20t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 9,74m - zulässige

MGB exBVZ - Hbi-vy 2882 am 23.05.1997 in Zermatt - privater Bierwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1985 - ACMV - Gewicht 9,20t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 9,74m - zulässige

MGB exBVZ - Hbi-vy 2881 am 01.06.1990 in Brig - privater Bierwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1985 - ACMV - Gewicht 9,20t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 9,74m - zulässige Geschwindigkeit

MGB exBVZ - Uhk 2871 am 17.05.1991 in Visp - Zisternenwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giovanola8910/3 - Gewicht 10,00t - Ladegewicht: 11,80t - LüP 8,60m - zulässige

MGB exBVZ - F 2794 am 23.05.1997 in Zermatt - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 - SIG/Wirz - Gewicht 9,10t - Ladegewicht: 13,00t - LüP 8,62m - zulässige

MGB exBVZ - F 2793 am 23.05.1997 in Zermatt - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1960 - SIG/Wirz - Gewicht 9,10t - Ladegewicht: 13,00t - LüP 8,62m - zulässige

MGB exBVZ - F 2792 am 22.05.1997 in Visp - Schotterwagen mit Kippmulde 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1958 - SIG/Wirz - Gewicht 7,10t - Ladegewicht: 15,00t - LüP 7,90m - zulässige

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Einwintern in Oberwald, Schneepflug und rangierdiesel sorgen für Betrieb 21.10.08 11:05

R867(Regio) mit DE 4/4 von Disentis/Mustér nach Andermatt bei der Einfahrt in Tschamut-Selva am 02.09.2004

Der Dieselrangiertraktor Gm 3/3 71 der MGB war am 02.08.08 im Bahnhof von Visp abgestellt.

Gourmino

Xmh 1/2 4963 springt ein bei Fahrleitungsproblemen, hier abgestellt in Andermatt.

In der Ausstattung wohl sehr verschieden, ein alter 1.Klasse Wagen und ein neuer Panoramawagen 2.Klasse der FO in Brig.

B4227 noch mit offenen Plattformen und B4265 in der neueren Version in Brig.

MGB exBVZ - X 2907 am 20.05.1993 in Visp - Schneepflug 2-achsig - Baujahr 1981 - BVZ - Gewicht 14,60t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®4=02.11.1981 - Heimatsation Zermatt.Lebenslauf:

MGB exBVZ - X 2906 II am 05.05.1991 in Visp - Spurpflug 2-achsig - Baujahr 1903 - SWS/ACMV1384/BVZ - Gewicht 7,80t - LüP 9,35m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®4=12.01.1989 - Heimatsation Visp -

MGB exRhB - X 2902 am 24.05.1997 in Visp - Schneepflug 2-achsig - Baujahr 1925 - SLM - Gewicht 17,20t - LüP 6,66m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®2=22.04.1997 - Heimatsation Visp - Lebenslauf:

MGB exRhB - X 2902 am 05.05.1991 in Visp - Schneepflug 2-achsig - Baujahr 1925 - SLM - Gewicht 17,20t - LüP 6,66m - zulässige Geschwindigkeit km/h 45 - ®1=15.10.1978 - Heimatsation Visp - Lebenslauf:

MGB exBVZ - X 2901 II am 20.05.1993 in Visp - Schneepflug 2-achsig - Baujahr 1967 - ACMV1387 - Gewicht 11,50t - LüP 7,20m - zulässige Geschwindigkeit km/h 40 - ®3=10.05.1983 - Heimatsation Zermatt -

MGB exBVZ - Xw 2954 am 20.05.1993 in Visp - Rollwagen 2-achsig - Baujahr 1902 - SI/SWS - Gewicht 2,70t - Ladegewicht: 8,00t - LüP 10,30m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h - Lebenslauf: ex GGB CF 4 -

MGB exBVZ - Xa 2921 am 05.05.1991 in Visp - Tiefgangwagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1968 Übernahme 1995 - BVZ - Gewicht 15,00t - Ladegewicht: 28,00t - LüP 15,82m - zulässige

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra

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