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BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit

(ID 68338)

BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit

BDB Ballenberg Dampfbahn - C4 36 am 30.10.1992 in Zweilütschinen - Historischer 3.Klasse-Personenwagen 4-achsig - Baujahr 1888 - ? - Gewicht 8,95t - Sitzplätze 48 - LüP ?m - zulässige Geschwindigkeit

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn

BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ex BOB F³ 52 - 1894 CF³ 52 - 1910 F³ 52 - 1967 K³ 52 - 1982a - 1983 an BDB - 1988 F³ 51. gescanntes Dia

BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ex BOB F³ 52 - 1894 CF³ 52 - 1910 F³ 52 - 1967 K³ 52 - 1982a - 1983 an BDB - 1988 F³ 51. gescanntes Dia

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 09.09.2006, 819 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - Tmf 2/2 88 am 30.08.1993 in Pontresina - Stärkerer Dieselmotor-Stationstraktor - Übernahme: 27.06.1992 - RACO1989/Cummins - 331KW - Gewicht 24,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit

BDB Ballenberg Dampfbahn - C4 36 am 30.10.1992 in Zweilütschinen - Historischer 3.Klasse-Personenwagen 4-achsig - Baujahr 1888 - ? - Gewicht 8,95t - Sitzplätze 48 - LüP ?m - zulässige Geschwindigkeit

BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit

BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit

Hier sieht man eine Niederflur-Straßenbahn der Linie 707 in Richtung Universität, die gerade die Haltestelle Morsestraße verlassen hat und nun die Corneliusstraße quert.

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Am 26.05.2024 verlässt die Tallok 208 der ehemaligen Brünigbahn mit dem Nostalgiezug der Brünidampfbahn kurzen Tunnel am Grütgraben.

Am 26.05.2024 verlässt die Tallok 208 der ehemaligen Brünigbahn mit dem Nostalgiezug der Brünidampfbahn kurzen Tunnel am Grütgraben. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn, Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / G 3/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Meiringen – Brienz – Interlaken JS>SBB>ZB

 78 1200x850 Px, 13.04.2026

Am 26.05.2025 verlässt die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig den Tunnel im Wetterloch.

Am 26.05.2025 verlässt die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig den Tunnel im Wetterloch. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/3 ·SBB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 75 1200x842 Px, 13.04.2026

Am 26.05.2025 erscheint die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig im Tunnelportal bei Chräbel.

Am 26.05.2025 erscheint die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig im Tunnelportal bei Chräbel. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/3 ·SBB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 80 1200x799 Px, 12.04.2026

Am 26.05.2025 verlässt die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig den Tunnel bei Chräbel.

Am 26.05.2025 verlässt die Zahnraddampflok 1068 der Dampfbahn Brünig den Tunnel bei Chräbel. 
Arthur Beusch

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BDB Ballenberg Dampfbahn, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/3 ·SBB·, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 470 Luzern – Hergiswil – Alpnach – Meiringen JS>SBB>ZB ·Brünigbahn·

 92 1200x799 Px, 12.04.2026

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BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 2255D von Interlaken Ost nach Grindelwald am 06.08.1994 in Burglauenen mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31.

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BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 2255D von Interlaken Ost nach Grindelwald am 06.08.1994 in Interlaken Ost mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31.

BDB Ballenberg Dampfbahn - C³ 31 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer 3.Klasse-Personenwagen 3-achsig - Baujahr 1888 - SIG - Gewicht 8,00t - Sitzplätze 40 - LüP 9,78m - zulässige

BDB Ballenberg Dampfbahn - C³ 31 am 06.08.1994 in Interlaken Ost - Historischer 3.Klasse-Personenwagen 3-achsig - Baujahr 1888 - SIG - Gewicht 8,00t - Sitzplätze 40 - LüP 9,78m - zulässige

Dampflok der Ballenberg Dampfbahn im Bahnhof Zweilütschienen ..HG 3/3 1067 im Sept.1990

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G3/4 208 überquert ein Viadukt auf dem Weg von Interlaken nach Brienz; 22.08.2010