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Bellinzona-Mesocco-Bahn.

(ID 1231673)



Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren.
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS".
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 04.11.2020, 132 Aufrufe, 0 Kommentare

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Triebwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. Vorne der ehem. Triebwagen der Appenzeller Bahn, dahinter der Triebwagen BDe 4/4 491 ehem. RhB im Juli 2006.
Triebwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. Vorne der ehem. Triebwagen der Appenzeller Bahn, dahinter der Triebwagen BDe 4/4 491 ehem. RhB im Juli 2006.
Matthias Hein

Zug der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. im Juli 2006.
Zug der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. im Juli 2006.
Matthias Hein

Personenwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. im April 2001.
Personenwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem. Bellinzona–Mesocco-Bahn, Meterspur Adhäsionsbahn) im Bahnhof Castione-Arbedo 241 m. im April 2001.
Matthias Hein

Bellinzona-Mesocco-Bahn.
Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin.
Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt.
Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden.
Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. 
Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige  SUPLEMENTS .
Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Bellinzona-Mesocco-Bahn. Streckenabschnitt der Rhätischen Bahn/RhB im Kanton Tessin. Von den Original-Triebwagen BCe 4/4 Nrn. 1-5 mit Baujahr 1907 bis 1909 hat nur der ABDe 4/4 454 bis zur endgültigen Einstellung des verbliebenen Güterbetriebes Castione-Arbedo - Cama im Jahre 2015 überlebt. Infolge sehr schlechtem Zustand und mangelnden Finanzen musste er leider abgebrochen werden. Die sechs Aufnahmen dieser Serie stammen zum grössten Teil aus den 80er-Jahren. Dank den sehr guten Beziehungen von einem bereits verstorbenen Kollegen zum Bahnpersonal erhielten wir am Karfreitag vom 17. April 1987 einige nicht planmässige "SUPLEMENTS". Während wenigen Jahren fuhren auf diesem kurzen Streckenabschnitt Museumszüge der FERROVIA MESOLCINESE TURISTICA. Infolge Strassenausbau ist auch das bereits Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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