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Tm 2/2 41 am Ende des Zuckerrübenzuges am 24.09.2012 bei Montricher.

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Tm 2/2 41 am Ende des Zuckerrübenzuges am 24.09.2012 bei Montricher. Der Tm muss den Zug immer ein Stück weiter schieben, sodass die leeren Waggons unter dem Verlader stehen. Das Dieselfahrzeug ist nötig, da während dem Verladeprozess die Oberleitung stromlos geschaltet wurde.

Tm 2/2 41 am Ende des Zuckerrübenzuges am 24.09.2012 bei Montricher. Der Tm muss den Zug immer ein Stück weiter schieben, sodass die leeren Waggons unter dem Verlader stehen. Das Dieselfahrzeug ist nötig, da während dem Verladeprozess die Oberleitung stromlos geschaltet wurde.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 14.02.2013, 814 Wyświetlenia, 3 Komentarze

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3 Komentarze, Wszystkie komentarze
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Herbert Graf 14.02.2013 19:54

Zuckerrübenverlad auf freier Strecke, direkt vom Feld, das hab ich auch noch nie gesehen. Danke fürs Zeigen Tobias.
Gruss
Herbert

Armin Schwarz 14.02.2013 20:20

Das war mir auch neu....
Eine interessante und tolle Aufnahme, Schumi.
Gruß Armin

Tobias Schuminetz, Hirschau 19.02.2013 15:46

Servus Herbert und Armin!

Vielen Dank für euer Lob!

Dass Zuckerrüben direkt vom Feld verladen werden gibt es in der Westschweiz noch öfters, hier wurden sie allerdings an einen Verladeplatz neben der Bahn gefahren und von dort auf freier Strecke verladen, das ist normalerweise eine Wiese.

Gruß Schumi

MBC ( BAM ) - Personenwagen BAR 2 Kl.  B 31 im Bahnhofsareal von Morges am 06.05.2022
MBC ( BAM ) - Personenwagen BAR 2 Kl. B 31 im Bahnhofsareal von Morges am 06.05.2022
Hp. Teutschmann





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