Es war einmal.........
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Es war einmal.........
Nein, hier handelt es sich keineswegs um ein Märchen.
Es war einmal die Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Die kleine Bahn mit einer Streckenlänge von 4,99 km hat ihren Betrieb am 1. August 1926 aufgenommen.
Auf den 1. Januar 2021 wird sie nun durch die Zentralbahn übernommen.
Die Aufnahme vom MIB Be 4/4 8 bei Innertkirchen ist am 22. Dezember 2011 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch 31.12.2020, 463 Aufrufe, 1 Kommentar
1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 31.12.2020 15:26
Und doch ist es fast ein Märchen: die ex CEV GTW Be 2/6 werden zu SBB Fahrzeugen...
Und dies, da vor fast vierzig Jahren SBB Mitarbeiter, die den Gedanken "Leichttriebwagen" ins Gespräch warfen fast gelyncht wurden.
einen lieben Gruss
Stefan
Die TRUDI darf nun in Meiringen auf Gleis 1 bestaunt werden, zudem liefert ein Plakat etwas Auskunft über den Akku Ta 2/2 N° 3 der KWO / MIB, ohne jedoch in Detail zu gehen.
23. August 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach dem MUNI nun die TRUDI: Der KWO MIB Ta 2/2 N° 3 TRUDI wird vom Brünigbahn Tm 106 002 zum Ausstellen auf Gleis 1 in Meiringen rangiert. Allem Anschein nach kann oder darf der Ta 2/2 N° nicht selber fahren.
Der Akku-Triebwagen wurde vom Kraftwerke Oberhasli (KWO) 1931 auf der Strecke Meiringen Innertkirchen in Betrieb gesetzt, die damals noch als Industriebahn betrieben wurde und erst 1946 im Kursbuch erschien. Der Ta 2/2 N° 3 wurde 1977 ausrangiert und als T 46 1979 nach Bruchhausen-Vilsen an den DEV verkauft. 2024 gelang es, den Ta 2/2 N° 3 gegen einen nicht näher erwähnten Tm 3 auszutauschen und den Ta 2/2 3 wieder nach nach Meiringen zurück zu holen. Beim nicht näher erwähnten Tm 3 handelt es sich um den MOB Tm 2/2 / V 212.
23. Augst 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB): Motorwagen ABDeh 4/4 301 (BOB) bei der Station Aareschlucht West (1988)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB bis 2020): Der von der BOB ausgeliehene ABDeh 4/4 301 und seine Fahrgäste, welche in Meiringen zum SBB-Bahnhof der Brünigbahn laufen mussten (1988)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
