ANAT / TransN - Triebwagen Be 2/4 45 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

ANAT / TransN - Triebwagen Be 2/4 45 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

(ID 949444)

ANAT / TransN - Triebwagen Be 4/4 583 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

ANAT / TransN - Triebwagen Be 2/4 44 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TN Transport Publics du Littoral Neuchâtelois bis 2012

ANAT / TransN - Triebwagen Be 2/4 45 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

Hp. Teutschmann 21.06.2016, 200 Aufrufe, 0 Kommentare

ANAT / TransN - Personenwagen B 112 im Trammuseum der ANAT in Areuse am 22.05.2016

TransN - Steuerwagen Bt 551 mit Triebwagen Be 4/4 504 unterwegs in Neuchâtel beim Tramdepot der TransN am 22.05.2016

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Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf... 
Horst Lüdicke

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Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut. 
Horst Lüdicke

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Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert 
Horst Lüdicke

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Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt. 
Horst Lüdicke

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