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Noch einmal der TPF RABe 527 197 (UIC 94 85 0527 197-3 CH-TPF), welcher einige Tage im REV Verkehr eingesetzt wurde, so wie hier kurz vor der Abfahrt in Lausanne als S5 nach Grandson.

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Noch einmal der TPF RABe 527 197 (UIC 94 85 0527 197-3 CH-TPF), welcher einige Tage im REV Verkehr eingesetzt wurde, so wie hier kurz vor der Abfahrt in Lausanne als S5 nach Grandson. 

20. Juli 2019

Noch einmal der TPF RABe 527 197 (UIC 94 85 0527 197-3 CH-TPF), welcher einige Tage im REV Verkehr eingesetzt wurde, so wie hier kurz vor der Abfahrt in Lausanne als S5 nach Grandson.

20. Juli 2019

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 13.08.2019, 68 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2019:07:20 11:28:28, Belichtungsdauer: 10/1427, Blende: 28/10, ISO50, Brennweite: 78/10

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Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und die Bierbrauer können eine positive Bilanz ziehen; auch der ÖV glänzte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: 

Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten. 

20. Juli 2019
Das Fête des Vignerons 2019 ist Geschichte und die Bierbrauer können eine positive Bilanz ziehen; auch der ÖV glänzte. Wie erwartet, bot der beachtliche Zusatzverkehr, der grösstenteils mit RABe 511 und ABeh 2/6 bewältigt wurde, wenige Bahnspezifische Fotomotive. Trotzdem hier ein kleiner Rückblick auf das Fêtes des Vignerons 2019: Zu Beginn half ein TPF Flirt, der RABe 94 85 0527 197-3 CH-TPF im SBB REV Regionalverkehrs aus, da die Regionalzüge auf der Strecke Villeneuve- Vallorbe/Allaman während des ganzen Festes in Doppeltraktion verkehrten. 20. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Normalspurige Privatbahnen der Schweiz.
Spezielle Fahrzeuge „EINZELGÄNGER“  einst und jetzt.
Chemin der fer Fribourgeois/GFM.
Schwerer Güterzug mit den Triebwagen ABDe 2/4 155, Baujahr 1931 und ABe 4/4 167, Baujahr 1947 bei der Bahnhofseinfahrt Bulle am 27. Februar 1988.
Foto: Walter Ruetsch
Normalspurige Privatbahnen der Schweiz. Spezielle Fahrzeuge „EINZELGÄNGER“ einst und jetzt. Chemin der fer Fribourgeois/GFM. Schwerer Güterzug mit den Triebwagen ABDe 2/4 155, Baujahr 1931 und ABe 4/4 167, Baujahr 1947 bei der Bahnhofseinfahrt Bulle am 27. Februar 1988. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Normalspurige Privatbahnen der Schweiz. Spezielle Fahrzeuge „EINZELGÄNGER“ einst und jetzt. Chemins de fer Fribourgeois/GFM.
Dank dem Bahnmuseum Kerzers, das die beiden Bahnfreunde Rolf und Roger Wymann während vielen Jahren mit Enthusiasmus aufbauten, haben diese Raritäten überlebt. Noch immer warten diese Spezialitäten auf einem Abstellgeleise in Kerzers auf Abnehmer, die sie zu einem neuen Leben erwecken. Diese Aufnahme entstand am 20. Juni 2019. Foto: Walter Ruetsch
Normalspurige Privatbahnen der Schweiz. Spezielle Fahrzeuge „EINZELGÄNGER“ einst und jetzt. Chemins de fer Fribourgeois/GFM. Dank dem Bahnmuseum Kerzers, das die beiden Bahnfreunde Rolf und Roger Wymann während vielen Jahren mit Enthusiasmus aufbauten, haben diese Raritäten überlebt. Noch immer warten diese Spezialitäten auf einem Abstellgeleise in Kerzers auf Abnehmer, die sie zu einem neuen Leben erwecken. Diese Aufnahme entstand am 20. Juni 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Transports publics fribourgeois/TPF.
RABe 527 Flirt als S 20 bei Cressier unterwegs vor der Kulisse der ländlichen Gemeinde Salvenach, ab dem 1. Januar 2016 Ortsteil von Murten.
Foto: Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois/TPF. RABe 527 Flirt als S 20 bei Cressier unterwegs vor der Kulisse der ländlichen Gemeinde Salvenach, ab dem 1. Januar 2016 Ortsteil von Murten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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