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83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts.

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83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts. Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut.

83-173 fährt im Mai 2009 mit einem Sonderzug von Mokra Gora nach Sargan-Vitasi im Tal des Kamesina-Baches bergwärts. Die Reihe 83 mit der Achsfolge D'1 h2t war die meistgebaute Lokomotive für das jugoslawische Schmalspurnetz und beförderte alle Arten von Zügen. Die ersten Exemplare wurden 1904, die letzten 1949 gebaut.

Horst Lüdicke 29.08.2013, 628 Aufrufe, 0 Kommentare

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JZ 83-052 (ex SHS RU 8, ex Denkmal in Zaječar, Hersteller: Jung/Jungenthal, Baujahr: 1923, Fabr.Nr.: 3534) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
JZ 83-052 (ex SHS RU 8, ex Denkmal in Zaječar, Hersteller: Jung/Jungenthal, Baujahr: 1923, Fabr.Nr.: 3534) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer

Schilderanhäufung an der rechten Führerhauswand der JZ 83-173. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Schilderanhäufung an der rechten Führerhauswand der JZ 83-173. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer

JZ 83-173 (ex Museum Po¸ega, Hersteller: Đuro Đaković, Baujahr: 1949, Fabr.Nr.: T.Br.129) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
JZ 83-173 (ex Museum Po¸ega, Hersteller: Đuro Đaković, Baujahr: 1949, Fabr.Nr.: T.Br.129) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer