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664 119 mit ihrem SE 19194 kurz nach Obdach am 25.6.2010.

(ID 419069)


664 119 mit ihrem SE 19194 kurz nach Obdach am 25.6.2010.

664 119 mit ihrem SE 19194 kurz nach Obdach am 25.6.2010.

Hanspeter Reschinger 30.06.2010, 856 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:06:25 11:58:32, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/8000) (1/800), Blende: f/9.0, ISO400, Brennweite: 38.00 (380/10)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Arnulf Sensenbrenner 30.6.2010 14:41

Eine sehr schöne Bilderserie mit dem slowenischen Großdiesel - und das Rätsel was der in Österreich macht, hast Du nun ja auch schon erklärt.

viele Grüße

Arnulf

Signalabhängigkeit 30.6.2010 19:21

Eine wunderschöne Reportage die du uns da präsentierst!

LG.

Kurz hinter dem Bahnhof Most na Soči überquert die Wocheinerbahn auf dem 258m langem Viadukt  Bača pri Modreju  den Fluss Idrijca der einige hundert Meter weiter in die Isonzo mündet.
Am 5.10.2026 überquert die 664-108 mit dem  Avtovlak  AVT854 das mächtige Bauwerk am Weg nach Bohinjska Bistrica.
Kurz hinter dem Bahnhof Most na Soči überquert die Wocheinerbahn auf dem 258m langem Viadukt "Bača pri Modreju" den Fluss Idrijca der einige hundert Meter weiter in die Isonzo mündet. Am 5.10.2026 überquert die 664-108 mit dem "Avtovlak" AVT854 das mächtige Bauwerk am Weg nach Bohinjska Bistrica.
Max Kiegerl

Der 6327m lange und 120 Jahre alte Wocheinertunnel unter dem Berg Kobla verbindet die slowenische Region Oberkrain mit dem Soča-Tal. Er wurde bereits zweigleisig erbaut, wobei des westliche Gleis gesperrt und stillgelegt ist.
Am südlichen Ende mündet der Tunnel direkt in den Bahnhof Podbrdo, den am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT855 von Bohinjska Bistrica erreicht.
Der 6327m lange und 120 Jahre alte Wocheinertunnel unter dem Berg Kobla verbindet die slowenische Region Oberkrain mit dem Soča-Tal. Er wurde bereits zweigleisig erbaut, wobei des westliche Gleis gesperrt und stillgelegt ist. Am südlichen Ende mündet der Tunnel direkt in den Bahnhof Podbrdo, den am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT855 von Bohinjska Bistrica erreicht.
Max Kiegerl

Das Zugpaar AVT855/856 des Autozuges  Avtovlak  durch den Wocheinertunnel verkehrt nur zwischen Bohinjska Bistrica und Podbrdo statt Most na Soči.
Vor dem stattlichen Aufnahmegebäude des Bahnhofs Podbrdo verschiebt am 5.10.2026 die 664-108 um für die Rückfahrt bereit zu sein.
Das Zugpaar AVT855/856 des Autozuges "Avtovlak" durch den Wocheinertunnel verkehrt nur zwischen Bohinjska Bistrica und Podbrdo statt Most na Soči. Vor dem stattlichen Aufnahmegebäude des Bahnhofs Podbrdo verschiebt am 5.10.2026 die 664-108 um für die Rückfahrt bereit zu sein.
Max Kiegerl

Zwischen Grahovo und Podmelec rollt am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT857 von Bohinjska Bistrica nach Most na Soči der Bača entlang talwärts.
Die 1984 von Duro Dakovic und Electro-Motive Division gebaute Diesellok ist mit ihrem 16 Zylinder EMD 16-645E weit zu hören. 
Der kaum zu übersehende amerikanischen Abstammung verdankt sie den namen  Regan  nach dem damaligen amerikanischen Präsidenten.
Zwischen Grahovo und Podmelec rollt am 5.10.2026 die 664-108 mit dem AVT857 von Bohinjska Bistrica nach Most na Soči der Bača entlang talwärts. Die 1984 von Duro Dakovic und Electro-Motive Division gebaute Diesellok ist mit ihrem 16 Zylinder EMD 16-645E weit zu hören. Der kaum zu übersehende amerikanischen Abstammung verdankt sie den namen "Regan" nach dem damaligen amerikanischen Präsidenten.
Max Kiegerl