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Die Tibidabo Strassenbahn stellt die Verbindung zwischen der Standseilbahn und der Metro her.

(ID 260648)

Ein letzter Rest der ehemaligen Strassenbahn führt steil Richtung Aussichtspunkt Tibidabo hinauf.

Obwohl die FGC ein 140km langes elektrifiziertes Schmalspurnetz betreibt, gibts dort noch etliche Dieselfahrzeuge, wie dieser schöne MAN Schienenbus Nr 3013 in Martorell zeigt.

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Barcelona

Die Tibidabo Strassenbahn stellt die Verbindung zwischen der Standseilbahn und der Metro her. (Archiv 07/84)

Die Tibidabo Strassenbahn stellt die Verbindung zwischen der Standseilbahn und der Metro her. (Archiv 07/84)

Herbert Graf 10.02.2009, 786 Aufrufe, 0 Kommentare

Obwohl die FGC ein 140km langes elektrifiziertes Schmalspurnetz betreibt, gibts dort noch etliche Dieselfahrzeuge, wie dieser schöne MAN Schienenbus Nr 3013 in Martorell zeigt.

Ein letzter Rest der ehemaligen Strassenbahn führt steil Richtung Aussichtspunkt Tibidabo hinauf.

Hier sind beide Türme der Luftseilbahn über den Hafen von Barcelona zu sehen, einerseits den Torre Jaume 1 (107m) und dahinter den Torre Sant Sebastià (78m) (Archiv 07/84)

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Wagen 6 der Tramvia Blau (Barcelona, Februar 2013)

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Christian Bremer

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Barcelona

 401  2 800x1200 Px, 27.04.2017 

Wagen 6 der Tramvia Blau hat fast die Endstation am Fuß des Tibidabo erreicht (Barcelona, Februar 2013)

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Christian Bremer

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Barcelona

 272 1200x900 Px, 23.04.2017 

Wagen 6 der Tramvia Blau in Barcelona (Februar 2013)

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Christian Bremer

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Barcelona

 228 1200x900 Px, 22.04.2017 

Tramvia Blau nach Avinguda Tibidabo auf dem Berg Tibidabo am 20.07.2011

Tramvia Blau nach Avinguda Tibidabo auf dem Berg Tibidabo am 20.07.2011 
Eisen Bahn

Spanien / Stadtverkehr / Straßenbahn Barcelona

 489 1200x900 Px, 04.02.2014

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