Hier ein elektrischer Vorortszug Nr 5102 in San Feliu de Llobregat

Hier ein elektrischer Vorortszug Nr 5102 in San Feliu de Llobregat.

(ID 260646)

Obwohl die FGC ein 140km langes elektrifiziertes Schmalspurnetz betreibt, gibts dort noch etliche Dieselfahrzeuge, wie dieser schöne MAN Schienenbus Nr 3013 in Martorell zeigt.

Ge 4/4 II 614 Schiers der RhB kommt am 07.08.07 mit einem Glacier Express im Bahnhof Disentis Mustér an.

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

Hier ein elektrischer Vorortszug Nr 5102 in San Feliu de Llobregat. (Archiv 07/84)

Herbert Graf 10.02.2009, 954 Aufrufe, 1 Kommentar

Nahverkehrszug S6 nach Zell (Wiesental) mit 521 012-6 der SBB am 27.8.2008 in Basel SBB.

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The STB 18.04.2020 02:56

Das Foto wurde nicht in Sant Feliu de Llobregat aufgenommen, sondern am Bahnhof Aeri de Montserrat.

FGC 5008 + 5009, Montserrat, 02.09.1992. 
Christian Wenger

Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 102 1104x726 Px, 12.04.2026

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Nur einer von ihnen hat überlebt, der Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), den wir hier am 26. Mai 2014 in einer Straße in der Burgos-Stadt Miranda de Ebro sehen. Er wird als Speisesaal im Hotel Ciudad de Miranda genutzt. Die anderen fünf Fahrzeuge wurden nach anfänglicher Konservierung verschrottet. 
The STB

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB Appenzeller Bahnen ab 1988, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 379 1200x769 Px, 18.04.2020

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. Dies waren Triebwagen 8001 (ex ABe 4/4 44, SIG / MFO 1949) und 8002 (ex ABe 4/4 45, SIG / MFO 1949); Beiwagen 8101 (ex B8) und 8102 (ex B9): und Steuerwagen 8201 (ex Dzt 65, ohne Sitze, 1949) und 8202 (ex BDzt 60, 1949). Hier sehen wir die sechs Fahrzeuge am 10.10.2001, die bereits aus dem Dienst genommen wurden, in der Rubí-Zentralwerkstatt, die zwar zum Standardspurnetz gehört, aber einige Doppelspurgleise hatte. 
The STB

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB Appenzeller Bahnen ab 1988, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 493  1 1200x843 Px, 18.04.2020

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) erwarb 1994 zwei gebrauchte Kompositionen von den Appenzellerbahnen. Am 29. November 1998 sehen wir einen von ihnen am Bahnhof Martorell Enllaç, bestehend aus den Steuerwagen 8202 (ex AB BDzt 60), Beiwagen 8102 (ex AB B9) und Triebwagen 8002 (ex AB ABe 4/4 45). Sie dienten zwischen 1995 und Januar 1999 in den Shuttle-Zügen zwischen Martorell Enllaç und Manresa Baixador. 
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB Appenzeller Bahnen ab 1988, Spanien / Schmalspur- und Zahnradbahnen / FGC Ferrocarrils Barcelona

 293 1200x787 Px, 18.04.2020