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Der größten jemals gebauten Dampflokomotive, der von Alco gebauten Reihe 4000 für die Union Pacific (UP), wurde im Holiday Park in Cheyenne / Wyoming ein Denkmal gesetzt.

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Der größten jemals gebauten Dampflokomotive, der von Alco gebauten Reihe 4000 für die Union Pacific (UP), wurde im Holiday Park in Cheyenne / Wyoming ein Denkmal gesetzt. Auf einen Sockel, bzw einen Stück Gleis, steht Lok # 4004. Diese Lokomotiven beförderten seinerzeit die schweren Güterzüge über den Sherman Hill. Angeblich hatte mal ein Arbeiter in einem Ausbesserungswerk den Namen  Big Boy  auf die Rauchkammertür geschrieben. Dieser Name blieb den Lokomotiven ein Leben lang treu und daher sind die Lokomotiven der 4000er Klasse besser bekannt als Big Boy.

Der größten jemals gebauten Dampflokomotive, der von Alco gebauten Reihe 4000 für die Union Pacific (UP), wurde im Holiday Park in Cheyenne / Wyoming ein Denkmal gesetzt. Auf einen Sockel, bzw einen Stück Gleis, steht Lok # 4004. Diese Lokomotiven beförderten seinerzeit die schweren Güterzüge über den Sherman Hill. Angeblich hatte mal ein Arbeiter in einem Ausbesserungswerk den Namen "Big Boy" auf die Rauchkammertür geschrieben. Dieser Name blieb den Lokomotiven ein Leben lang treu und daher sind die Lokomotiven der 4000er Klasse besser bekannt als Big Boy.

Ulrich Slovig http://www.miniworlds.de 30.06.2007, 5254 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow, Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl und dem entsprechend windig war das Areal. Zugeben sind an der Stelle, die Gebirgszüge eher klein, weshalb man an der Stelle eine Zugstrecke erbauen konnte
Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow, Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl und dem entsprechend windig war das Areal. Zugeben sind an der Stelle, die Gebirgszüge eher klein, weshalb man an der Stelle eine Zugstrecke erbauen konnte
Jens K

 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Jens K

Teil2: Einige Minuten später: Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Teil2: Einige Minuten später: Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien.
Jens K

Teil1 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl.
Teil1 Am 27.06.2026 kam dieser Zug mit der Union Pacific durch den Cajon Pass aus San Bernadino kommend. Die Union Paciffic Maschinen kämpfen sich die 20 Promille den Berg auf in Richtung Barstow Kalifornien. An diesem Morgen war es anfangs sehr kühl.
Jens K

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