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Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte.

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Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte. Was mich gewundert hat ist, dass es diese Signal an jedem Bahnhof gibt. Gesehen am 17.3.2010 in Liège Palais.

Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte. Was mich gewundert hat ist, dass es diese Signal an jedem Bahnhof gibt. Gesehen am 17.3.2010 in Liège Palais.

Stephan Eufinger http://eufi.startbilder.de/ 18.03.2010, 812 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Formsignale und der Wasserkran am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Die Formsignale und der Wasserkran am 07.04.2026 im Bahnhof Cambron-Abbey in Pairi Daiza.
Frank Thomas

Die Flügelsignale vom Bahnhof Brugelette der Schmalspurbahn in Pairi Daiza. Im Hintergrund hat die WKP Ty 3471 Einfahrt.
Die Flügelsignale vom Bahnhof Brugelette der Schmalspurbahn in Pairi Daiza. Im Hintergrund hat die WKP Ty 3471 Einfahrt.
Frank Thomas

Blick auf die Ausfahrsignale in SOurbrodt in Richtung Kalterherberg. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke.

Sourbrodt 15.09.2024
Blick auf die Ausfahrsignale in SOurbrodt in Richtung Kalterherberg. Nach dem zweiten Weltkrieg gab es hier keine durchgehenden Züge mehr nach Deutschland. 1957 wurde der Personenverkehr eingestellt. Die letzten Militärzüge rollten hier 2004 und 2006 wurde die Strecke bereits weitesgehend abgebaut. Was geblieben ist, ist der Abschnitt Sourbrodt nach Kalterherberg als Draisninenstrecke. Sourbrodt 15.09.2024
Dennis Fiedler

vom Bahnsteig Hergenrath ist die Bahngrenze SNCB/DB zu sehen, im Hintergrund die Schilder B (durchgestrichen) und DB. zuvor stehen noch auf belgischem Gebiet die Vorsignalbaken für das erste deutsche Sbk Signal.
Im Vordergrund zu sehen, die Bremsprüfzone, dreisprachig beschildert. Jeder Zug hat dort eine Betriebsbremsung auszuführen und bei ungenügender Bremswirkung sofort anzuhalten und den Zug als liegengeblieben zu melden und Hilfe anzufordern.
vom Bahnsteig Hergenrath ist die Bahngrenze SNCB/DB zu sehen, im Hintergrund die Schilder B (durchgestrichen) und DB. zuvor stehen noch auf belgischem Gebiet die Vorsignalbaken für das erste deutsche Sbk Signal. Im Vordergrund zu sehen, die Bremsprüfzone, dreisprachig beschildert. Jeder Zug hat dort eine Betriebsbremsung auszuführen und bei ungenügender Bremswirkung sofort anzuhalten und den Zug als liegengeblieben zu melden und Hilfe anzufordern.
Georg Allmacher

Belgien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale

266 1115x1200 Px, 20.04.2023





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