Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte.

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Der Bahnhof Liège Jonfesse muss ein gefährliche Pflaster sein, wenn sogar der Eingang zusätzlich zu dem Tor noch mit Stacheldraht gesichert werden muss.

Hier eine der Bänke auf denen man auf die Abfahrt des Zuges warten kann.

Belgien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale

Hier das Abfahrtssignal für einen Triebzug der Baureihe AM96, dass dem deutschen ZP9 entsprechen dürfte. Was mich gewundert hat ist, dass es diese Signal an jedem Bahnhof gibt. Gesehen am 17.3.2010 in Liège Palais.

Stephan Eufinger http://eufi.startbilder.de/ 18.03.2010, 870 Aufrufe, 0 Kommentare

In Belgien gibt es sie noch die offenen WC-Systeme hier gesehen das Abwasserrohr an einem Triebwagen der Baureihe AM80 am 17.3.2010 in Liège Palais.

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Formsignal im Gare de Treignes mit der CFV3V 158 "ELNA 5" (ex Teutoburger Wald-Eisenbahn 154, ex Kleinbahn Kaldenkirchen–Brügge 158, ex Stoomtram Goes-Borsele 7 [NL], Hersteller: Henschel & Sohn, Baujahr: 1940, Fabr.Nr.: 24917) am 25.Juli 2026 . 
Karl Seltenhammer

Belgien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signale, Belgien / Museen und Museumsbahnen / Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées ·CFV3V·, Belgien / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel ELNA

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