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Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

(ID 1266815)

Nachschuß auf die GfF 111 056-8 die am Abend des 3.

Blick entlang des östlichen Seitenflügels von Antwerpen Centraal parallel zu einem ausfahrenden Regionalzug.

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Zeebrugge, am 26.08.2021

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

Zeebrugge, am 26.08.2021

G. G. 03.09.2021, 238 Visualizzazioni, 1 Commento

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-M5MarkII , Data 2021:08:26 12:37:22, Tempo di esposizione: 1/2500, Blenda: 28/10, ISO200, Lunghezza focale: 18/1

Antwerpen Centraal gehört wohl mit zu einem der schönsten Bahnhöfe der Welt, was nicht zuletzt am Empfangsgebäude und der roten Stahlkonstruktion liegt (verwiesen sei auch auf die

Blick entlang des östlichen Seitenflügels von Antwerpen Centraal parallel zu einem ausfahrenden Regionalzug.

Nachschuß auf die GfF 111 056-8 die am Abend des 3.

Eigentlich erwartete ich den WFL Doppelstockzug und war recht überrascht als mir der RE12 in Form eines GfF N-Wagenzuges Steuerwagen voraus vors Oblektivgefahren kam.

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.01.2022 18:42

Eine sehenswertes Tram-Aufnahme!

lg Matthias

De Lijn 6135 / Seebrügge, 18. April 2025<br>KT Knokke - De Panne

De Lijn 6135 / Seebrügge, 18. April 2025
KT Knokke - De Panne 
Julian Ryf

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 52 1600x1067 Px, 30.11.2025 

De Lijn 6114 / Seebrügge, 18. April 2025<br>KT Knokke - De Panne

De Lijn 6114 / Seebrügge, 18. April 2025
KT Knokke - De Panne 
Julian Ryf

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 57 1600x1000 Px, 30.11.2025 

De Lijn 6147 / Seebrügge, 18. April 2025<br>
KT Knokke - De Panne

De Lijn 6147 / Seebrügge, 18. April 2025
KT Knokke - De Panne 
Julian Ryf

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram), Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100

 59 1600x1067 Px, 29.11.2025 

De Lijn 6131 / Middelkerke, 18. April 2025<br>
KT Knokke - De Panne

De Lijn 6131 / Middelkerke, 18. April 2025
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Ulteriori immagini da "Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Gent - De Lijn Vest-Vlaanderen (Kusttram)"

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Kusttram bei der Abfahrt von Knokke am 21.

Oostende 6001, Lombardsijde, 25.07.1999.

Oostende 6004, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6019, Koksijde, 25.07.1999.

Der Kusttram verlässt die Haltestelle Blankenberge-Pier am 8.

Oostende 6016, De Panne, 25.07.1999.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge wurden die Zweirichtungstriebwagen der Serie N im Frühjahr 1979 eingesetzt, wie hier die Nr.

An den Resten des Atlantikwalls vorbei fährt ein Dreiwagenzug der Kusttram im Frühjahr 1979 in Richtung Oostende

Südlich von Oostende macht die Kusttram ihrem Namen alle Ehre und fährt einige Kilometer direkt an der Küste entlang, im Frühjahr 1979 ist dort der Triebwagen 9006 nach Westende

Im April 1992 präsentiert sich die Haltestelle am Bahnhof Oostende gegenüber der vorherigen Aufnahme völlig verändert: Die Bahnsteige sind modernisiert und eine

An der zentralen Haltestelle am Bahnhof Oostende kreuzen sich im Frühjahr 1979 die Kusttram-Züge nach Knokke und De Panne, links der Triebwagen 9020, rechts ein zum Beiwagen 9540 umgebauter

Mit einer Länge von etwa 65 km gilt die belgische Kusttram , die von De Panne an der niederländischen Grenze bis Knokke an der französischen Grenze führt, als längste

Oostende 6010, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6013, Koksijde, 25.07.1999.

Ulteriori immagini da "Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100"

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

De Lijn 6048, Middelkerke, 09.09.2010.

Die neue Straßenbahn Urbos wird auf der Küstenlinie getestet und das Personal geschult (8.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Oostende 6102, Blankenberge, 02.04.1988.

Kusttram bei der Abfahrt von Knokke am 21.

Oostende 6001, Lombardsijde, 25.07.1999.

Oostende 6004, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6019, Koksijde, 25.07.1999.

Der Kusttram verlässt die Haltestelle Blankenberge-Pier am 8.

Oostende 6016, De Panne, 25.07.1999.

Nur noch als Arbeitsfahrzeuge wurden die Zweirichtungstriebwagen der Serie N im Frühjahr 1979 eingesetzt, wie hier die Nr.

An den Resten des Atlantikwalls vorbei fährt ein Dreiwagenzug der Kusttram im Frühjahr 1979 in Richtung Oostende

Südlich von Oostende macht die Kusttram ihrem Namen alle Ehre und fährt einige Kilometer direkt an der Küste entlang, im Frühjahr 1979 ist dort der Triebwagen 9006 nach Westende

Im April 1992 präsentiert sich die Haltestelle am Bahnhof Oostende gegenüber der vorherigen Aufnahme völlig verändert: Die Bahnsteige sind modernisiert und eine

An der zentralen Haltestelle am Bahnhof Oostende kreuzen sich im Frühjahr 1979 die Kusttram-Züge nach Knokke und De Panne, links der Triebwagen 9020, rechts ein zum Beiwagen 9540 umgebauter

Mit einer Länge von etwa 65 km gilt die belgische Kusttram , die von De Panne an der niederländischen Grenze bis Knokke an der französischen Grenze führt, als längste

Oostende 6010, Westende, 04.08.1991.

Oostende 6013, Koksijde, 25.07.1999.

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België / Belgique / Belgien > Vlaanderen > West-Vlaanderen > Brugge > Brugge > Lissewege > Zeebrugge

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0,06 km

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal mit Schiff) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor

0,08 km

Kusttram nach De Panne fährt über die Klappbrücke von Zeebrugge.

0,14 km

Wenn in Zeebrugge (Zeebrügge) eine der beiden Schleusen (hier zum Boudewijnkanaal) genutzt wird, muss die Kusttram eine Ausweichroute über das jeweils andere Schleusentor befahren.

0,14 km

De Lijn 6147 / Seebrügge, 18.

0,29 km

Ankunft des L-Zuges aus Brugge in der Endstation Zeebrugge-Dorp am 30.

0,31 km

Der Bahnhof Zeebrugge-Dorp, der an meinem Tag dort leider nicht angefahren wurde, sondern nur Zeebruuge Strand.

0,56 km

De Lijn 6135 / Seebrügge, 18.

1,21 km

TW 6032 am 5.Juli 2011 in Zeebrugge

1,30 km

TW 6004 am 5.Juli 2011 in Zeebrugge

1,38 km

De Lijn 6114 / Seebrügge, 18.

1,55 km

TW 6018 am 5.Juli 2011 in Zeebrugge

1,81 km

TW 6334 zwischen Zeebrugge und Blankenberge am 5.Juli 2011

1,89 km

Belgium, Coastal tramline Knokke - Oostende - De Panne Tramway 6126 between Zeebrugge and Blankenberge 6/10/2024

2,00 km

Rangierlok 7849 im Hafen Zeebrugge am 30.

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