Im Gegensatz zur ebenfalls mit Kö 0278 beschrifteten Kleinlok im DB-Museum Koblenz-Lützel ex DB 311 229 ist die hier abgebildete Kleinlok ...

Im Gegensatz zur ebenfalls mit Kö 0278 beschrifteten Kleinlok im DB-Museum Koblenz-Lützel ex DB 311 229 ist die hier abgebildete Kleinlok der LG I die richtige Kö 0278, 1937 von

(ID 1400235)

SBB - RABe 94 85 0 511 010 bei der durchfahrt in Rupperswil am 14.03.2025

In einer kleinen Fahrzeugausstellung im Bahnhof Rheinfelden stand am 25.10.1981 die echte blau/beige 194 178 - ohne Fahrdraht.

Im Gegensatz zur ebenfalls mit Kö 0278 beschrifteten Kleinlok im DB-Museum Koblenz-Lützel ex DB 311 229 ist die hier abgebildete Kleinlok der LG I die richtige Kö 0278, 1937 von Gmeinder an die DRB geliefert, aufgenommen am 12.03.1983 im Aw. Nürnberg. 1968 wurde das Fahrzeug bei der DB computgergerecht in 311 278 umgezeichnet.

Ernst Lauer 27.03.2025, 82 Aufrufe, 0 Kommentare

50 3518 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf - neben dem Bahnhof.

SBB - RABe 94 85 0 511 124-5 bei der durchfahrt in Rupperswil am 14.03.2025

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Die Kleinlok der Lg II 323 026 am 10.04.1985 im Aw. Nürnberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg-Gostenhof (ex Aw Nürnberg-West) bis 2006

 86 1200x804 Px, 11.04.2025

Die bisher rote 331 001 am 10.04.1985 bei der blau/beigen Umlackierung im Aw. Nürnberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg-Gostenhof (ex Aw Nürnberg-West) bis 2006, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 331 BR 331 DB Köf 10 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·

 78 1200x769 Px, 31.03.2025

Die Kleinlok der LG I 311 225 am 03.04.1986 im Aw. Nürnberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg-Gostenhof (ex Aw Nürnberg-West) bis 2006, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.2 BR 311.2 ·Gmeinder Kö I·

 92 1200x804 Px, 19.03.2025

Die "Nordgau", hier aufgenommen am 03.04.1986 im Aw. Nürnberg, ist die älteste erhaltene Lokomotive von Deutschland. Diese Schlepptenderlokomomtive gehört zur bayerischen Gattung B V. Von dieser Gattung wurden für die bayerische Staatsbahn 95 Fahrzeuge gebaut. Die "Nordgau" wurde 1853 von Maffei unter der Fabriknummer 151 gebaut und war bis 1907 in Betrieb. Zum Schutz des Lokpersonals wurde später das Führerhaus hinzugefügt. 1925 wurde dann die Lok der Länge nach aufgeschnitten. Diese Daten konnte ich dankenswerter Weise Wikipedia entnehmen. 
Ernst Lauer

 168 1200x804 Px, 07.03.2025