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Im nördlichen Bahnhofsbereich von Angermünde befindet sich die Fahrleitungsmeisterei.

(ID 1162340)

865 611 + 465 005 + 006 Stg - Bad Cannstatt 15.09.79

Auf dem Gleis 3 wurde,am 11.August 2019,der 442 133 in Prenzlau abgestellt.Aufnahme vom Bahnsteigende Gleis 3.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermünde

Im nördlichen Bahnhofsbereich von Angermünde befindet sich die Fahrleitungsmeisterei. Aufgenommen am 11.August 2019 von der Straßenbrücke.

Im nördlichen Bahnhofsbereich von Angermünde befindet sich die Fahrleitungsmeisterei. Aufgenommen am 11.August 2019 von der Straßenbrücke.

Mirko Schmidt 14.08.2019, 219 Aufrufe, 0 Kommentare

865 603 Asperg 28.09.78

Auf dem Gleis 3 wurde,am 11.August 2019,der 442 133 in Prenzlau abgestellt.Aufnahme vom Bahnsteigende Gleis 3.

Im nördlichen Bahnhofsbereich von Angermünde befindet sich die Fahrleitungsmeisterei.

865 611 + 465 005 + 006 Stg - Bad Cannstatt 15.09.79

7 122 003 Kastel Stari 15.04.19

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DB 187 123 | Angermünde [WA] | Mai 2021

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Alexander, R.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermünde, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

 139 1200x796 Px, 09.02.2025

ICE-T 411 019 nach Binz,beim Halt am 28.Juli 2024,in Angermünde.

ICE-T 411 019 nach Binz,beim Halt am 28.Juli 2024,in Angermünde. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermünde

 173 1200x900 Px, 31.07.2024

Am 19.Februar 2023 stand in Angermünde die SETG 363 809.

Am 19.Februar 2023 stand in Angermünde die SETG 363 809. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermünde

 176 1200x900 Px, 01.05.2023

RHC 192 055 und 192 031 pausierten,am 19.Februar 2023,in Angermünde.

RHC 192 055 und 192 031 pausierten,am 19.Februar 2023,in Angermünde. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Angermünde, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

 164 1200x900 Px, 01.05.2023

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