110 493 Steht am 10.1.2010 mit RE 11594 im Verschneitem Erkelenz zur Abfahrt Richtung Aachen bereit

110 493 Steht am 10.1.2010 mit RE 11594 im Verschneitem Erkelenz zur Abfahrt Richtung Aachen bereit.

(ID 423180)

140 217-1 Verlässt soeben den Umsetzbahnhof Aachen West mit einem Autowagen Leerzug Richtung Köln.

Ein DUEWAG-Großraumwagen der Vestischen Straßenbahn in Solingen-Kohlfurt - das genaue Aufnahmedatum kann ich leider nicht mehr angeben, weil es damals von der Kamera falsch gespeichert wurde.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz

110 493 Steht am 10.1.2010 mit RE 11594 im Verschneitem
Erkelenz zur Abfahrt Richtung Aachen bereit.

Robert Hansen 16.07.2010, 523 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2009:01:10 18:21:45, Belichtungsdauer: 5.000 s (5/1), Blende: f/8.0, ISO100, Brennweite: 24.00 (24/1)

Ein Überland-Vierachser aus dem Benrather Meterspurnetz der Düsseldorfer Rheinbahn in Solingen-Kohlfurt - das genaue Aufnahmedatum kann ich leider nicht mehr angeben, weil es damals von der Kamera

ET 4109 legt sich auf der SL 1 Richtung Köln Brück in Köln Deutz in die Kurve.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die Centralbahn-110 278-9 am Schluss des von der 012 104-6 gezogenen Sonderzuges bei der Einfahrt am 10.06.2023 in Erkelenz 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Kasten', Deutschland / Unternehmen / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz

 179  3 1200x775 Px, 10.06.2023 

Ein Empfang wie bei einem Staatsbesuch: Die 012 104-6 bei der Einfahrt am 10.06.2023 in Erkelenz 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl · DB 012 DB-Umbau, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz

 142 1200x772 Px, 10.06.2023 

Noch einmal die 012 104-6 etwas formatfüllender bei der Einfahrt am 10.06.2023 in den Bahnhof Erkelenz. Leider endete die Fahrt in einem Desaster: Eigentlich war eine Rundfahrt Mönchengladbach - Aachen - Köln - Neuss - Krefeld geplant, doch der Zug kam noch nicht einmal bis Aachen. Ausnahmsweise möchte ich aus der Facebook-Seite des Veranstalters NostalgieZugReisen zitieren: "Wir sind einfach nur enttäuscht. Uns fehlen die Worte... Aufgrund zahlreicher Personen die sich auf unserer Fahrtstrecke, insbesondere im Abschnitt Kohlscheider Rampe, an und in den Gleisen aufgehalten haben und damit verbundenen, langen Streckensperrungen mussten wir die Sonderfahrt in Herzogenrath abbbrechen. Der Zug fährt E-Lok voran zurück nach Mönchengladbach. Eine Konsequenz daraus wird sein, dass wir auf unbestimmte Zeit keine Fahrzeiten unserer Sonderzüge mehr veröffentlichen werden." Im Netz war sogar zu lesen, dass irgendwelche ... (leider fallen mir im Moment nur Worte ein, die justiziabel sein könnten) versuchten, auf Fahrleitungsmasten zu klettern! Welche Folgen das Verhalten dieser ... für uns alle haben könnte, werden wir sehen. Welcher Veranstalter will unter solchen Bedingungen noch Sonderfahrten durchführen oder wird es ein neues "Dampflokverbot" (vielleicht ergänzt um Altbau-E-Loks und die V 200) geben? Ich kann langsam jeden Eisenbahnfotografen verstehen, der einen weiten Bogen um solche Veranstaltungen macht! Leid tun mir auch nicht die Fotografen, die vergeblich an der Strecke warteten (zu denen auch ich nachmittags in Neuss gehörte), sondern nur die zahlenden Fahrgäste, die sich auf einen schönen Tag gefreut hatten! 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl · DB 012 DB-Umbau, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz

 273  6 1200x718 Px, 10.06.2023 

Nach jahrzehntelanger Abstellung unternahm die 012 104-6 am 10.06.2023 ihre erste Publikumsfahrt, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Erkelenz mit der 110 278-9 am Zugschluss. Die Lok wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vormals L. Schwartzkopf mit der Fabrik-Nr. 11360 gebaut und am 17.08.1940 im Bw München Hbf. abgenommen. Weitere Stationen waren Nürnberg, Kassel, Bebra, Hamburg-Altona und zum Schluss Rheine, hier wurde sie am 01.10.1974 ausgemustert. Danach erwarb sie der englische Arzt und Eisenbahnenthusiast Peter L. Beet und ließ sie in das Eisenbahnmuseum "Steamtown Carnforth"/Nordengland überführen. 1997 kam sie zurück nach Deutschland in das BEM Nördlingen, später in das Eisenbahnmuseum Heilbronn. 2009 begannen die Arbeiten zur betriebsfähigen Wiederaufarbeitung der Lok, ab 2015 in den Eisenbahnwerkstätten Krefeld, die im Mai 2023 abgeschlossen werden konnten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl · DB 012 DB-Umbau, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz

 143 1200x754 Px, 10.06.2023 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Erkelenz"

RE4 Richtung Aachen aus Erkelenz hinaus fahrend, Zuglok war die 111 124.

RE4 bei der Ausfahrt aus Erkelenz mit der 111 126 als Schublok.

Nachschuss auf den 425 079, Dieser als RB33 gerade aus Erkelenz raus fährt.

425 079 mit B-Kopf vorraus Unterwegs als RB33 nach Duisburg bei der Einfahrt von Erkelenz.

RE4 Verstärker mit üblichen Silberlingen und der 110 494 als Zuglok bei der Einfahrt in Erkelenz.

Weitere Bilder der 110 493-4

Die 110 493-4 schiebt den RE4 Verstärker nach Aachen aus dem KDA zur Bereitstellung Richtung Düsseldorf HBF am 16.04.2010

110 493 mit einem Pbz im Bahnhof Köln Messe/Deutz, leider spielte das Wetter nicht mit, dann stand die Lok genau vor den Signalen und als sie losfuhr fuhr auch der ET aus und versperrte so nochmal den

Die 110 493-4, die vorher in Regensburg und München aktiv war, zog wieder den RE4 Verstärker, aufgenommen mit freundlichem Personal am 08.01.2010

Die Dortmunder 110 493-4 steht abgestellt für Verstärkerzüge in Regensburg HBF am 20.10.2009

RB 30627 nach Mittenwald, außerplanmäßig gezogen von 110 493-4 bei M-Westkreuz

110 493 (9180 6110 493-4 D-DB) schiebt am Nachmittag des 01.12.2008 eine RB50 DER LÜNER nach Münster(Westf)Hbf.