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Sie war die größte zu ihrer Zeit gebaute deutsche Dampflok, die sächs.

(ID 263809)

Zwei Vertreter der Mikado-Klasse.

wunderschön, wie sie so dasteht, die 41er in Öl im Museumsbereich in Neuenmarkt-Wirsberg 2008.

Sie war die größte zu ihrer Zeit gebaute deutsche Dampflok, die sächs. XX HV. Für die Hügellandstrecken war sie als h4v-Maschine mit der Achsfolge 1' D 1' ideal. Auffallend sind die sehr massigen Zylinder und zierlichen Puffern. Digital fotografiertes Dia

Sie war die größte zu ihrer Zeit gebaute deutsche Dampflok, die sächs. XX HV. Für die Hügellandstrecken war sie als h4v-Maschine mit der Achsfolge 1' D 1' ideal. Auffallend sind die sehr massigen Zylinder und zierlichen Puffern. Digital fotografiertes Dia

Stefan Kilian 20.02.2009, 3392 Aufrufe, 0 Kommentare

wunderschön, wie sie so dasteht, die 41er in Öl im Museumsbereich in Neuenmarkt-Wirsberg 2008.

Sie war die größte zu ihrer Zeit gebaute deutsche Dampflok, die sächs.

Zwei Vertreter der Mikado-Klasse.

650 306 der Kulturbahn (Strecke Tübingen-Horb-Pforzheim) wurde auf den Namen Stadt Nagold getauft.

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22. Mai 2004, Dresden, Dampflokfest, Lok DR 19 017, Petroleum-Stirnlampe. Mit diesen Petroleum-Funzeln jagten zu DRG-Zeiten Nachtzüge durch's Land. Wenn ich im Zeitalter von Halogen-, Xenon- und LED-Scheinwerfern nach 20 Uhr von Dresden abfahren und mein Ziel in Bayern erreichen möchte, bleibt mir nur, eine erquickende Pause in Chemnitz oder Zwickau einzulegen.

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Jürgen Krause

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