Bei einer Dampflok sollte die große Ölkanne immer griffbereit sein! 23 1019 des Lausitzer Dampflokclubs (LDC) am 23.06.2012 vor einem Sonderzug des ...

Bei einer Dampflok sollte die große Ölkanne immer griffbereit sein! 23 1019 des Lausitzer Dampflokclubs (LDC) am 23.06.2012 vor einem Sonderzug des Vereins aus Cottbus, während letzten

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Blick am Nachmittag des 22.06.2012 vom Bahnsteig 1 des Kamenzer Bahnhof in Richtung Norden zum ehemaligen Bw, welches bis in die 80-er Jahre des letzten Jahrhunderts eine Hochburg des

Bahnhof Bad Schandau, aufgenommen am 23.06.2012 von einem Dampfer der Sächsischen Dampfschiffahrtsgesellschaft aus.

Bei einer Dampflok sollte die große Ölkanne immer griffbereit sein! 23 1019 des Lausitzer Dampflokclubs (LDC) am 23.06.2012 vor einem Sonderzug des Vereins aus Cottbus, während letzten Wartungsarbeiten, kurz vor der Rückfahrt, im Bahnhof Bad Schandau.

Michael Edelmann 06.07.2012, 1110 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2012:06:23 19:24:41, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/10.0, ISO400, Brennweite: 28.00 (28/1)

Rüttelplatte an einer Unimat 09-32 4S der Deutschen Gleisbau Union am 04.07.2012 in Aachen West.

Das Empfangsgebäude des Kamenzer Bahnhofes am 22.06.2012 nach Abschluß der umfangreichen Umbauarbeiten, vor allem im inneren Bereich.

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23 113 am 28.08.1990 auf einer großen Eisenbahnausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. 
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Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main

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