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Die V200.07 der PEG mit einem schweren Güterzug vorne ist noch die V200.01 der PEG!! Als die DB die Strecke Zwischen Nauen und Wittenberge aufgearbeitet haben für 230 Km/h mussten sie die Strecke erst

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Die V200.07 der PEG mit einem schweren Güterzug vorne ist noch die V200.01 der PEG!! Als die DB die Strecke Zwischen Nauen und Wittenberge aufgearbeitet haben für 230 Km/h mussten sie die Strecke erst ein Mal einfahren!! Deswegen waren zwei Züge auf dem weg nach Nauen wie hier zusehen ist!! Das Bild entstand in Friesack!!

Die V200.07 der PEG mit einem schweren Güterzug vorne ist noch die V200.01 der PEG!! Als die DB die Strecke Zwischen Nauen und Wittenberge aufgearbeitet haben für 230 Km/h mussten sie die Strecke erst ein Mal einfahren!! Deswegen waren zwei Züge auf dem weg nach Nauen wie hier zusehen ist!! Das Bild entstand in Friesack!!

Dominic Schreiber http://www.w-schlegel.de/Bahn/bahn.htm 24.03.2005, 1824 Aufrufe, 0 Kommentare

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Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen.
__07-08-1993
Bw2 Nürnberg-Rangierbf__Lokschau zum 90sten Jubiläum 1993. 220 295-0 ex V 200 295 ex 120 295 (DR);“Taiga-Trommel“, LTS-Lokomotivfabrik Lugansk,1970; lt. ‘https://eisenbahn-museumsfahrzeuge.de‘ seit 2012 betriebsfähige Lokomotive in regulärem Einsatz für ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen. __07-08-1993
Klaus-Erich Lisk

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Klaus-Erich Lisk

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Klaus-Erich Lisk

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