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Am 10.01.2004 zieht 294 148 einen Güterzug in den Bahnhof Hirschau.

(ID 113332)

294 245 steht mit einem Güterzug in Hirschau.

403 056 wartet am Abend des 27.05.07 als ICE516 von München nach Dortmund im Hauptbahnhof Köln.

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

Am 10.01.2004 zieht 294 148 einen Güterzug in den Bahnhof Hirschau. Im Hintergrund das große BAYWA Lagerhaus, das nicht mehr bedient wird. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)! Das Bild war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.

Am 10.01.2004 zieht 294 148 einen Güterzug in den Bahnhof Hirschau. Im Hintergrund das große BAYWA Lagerhaus, das nicht mehr bedient wird. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)! Das Bild war ein Negativ, das mir ein ehem. Kollege mit einem Negativscanner digitalisiert hat.

Tobias Schuminetz, Hirschau www.bahnbilder-nordbayern.de 18.06.2007, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

Treffen zweier ICE Generationen: Während ein 401er als ICE 926 von München Hauptbahnhof nach Kiel Hbf in den Bahnhof rollt, steht 403 056 als ICE 516 nach Dortmund am Bahnsteig.

403 056 wartet am Abend des 27.05.07 als ICE516 von München nach Dortmund im Hauptbahnhof Köln.

Am 10.01.2004 zieht 294 148 einen Güterzug in den Bahnhof Hirschau.

294 245 steht mit einem Güterzug in Hirschau.

Am 28.07.2002 unternahm ein Desiro der Vogtlandbahn im Auftrag der Partei B'90 Die Grünen eine Sonderfahrt auf der Strecke Amberg-Schnaittenbach! Hier steht er vor dem Bahnhofsgebäude Hirschau.

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Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls.

294 711
Koblenz-Lützel
06.12.2025

Rangiert im Bf Lützel. Theoretisch könnte sie nach der Schichtt gleich rüber ins Museum kommen, alt genug ist sie jedenfalls. 294 711 Koblenz-Lützel 06.12.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Cargo

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DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025.

DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

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DB 294 847-9 Railion in Wuppertal, November 2025.

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Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

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DB 249 022 & DB 294 847-9 in Wuppertal, November 2025.

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Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 249 BR 249 ·Vectron Dual Mode Light·

 57 1200x800 Px, 03.12.2025

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Am 05.02.2003 stehen die Zuglok (294) und die Schiebelok (V60) hintereinander.

Am 08.05.2002 fährt 294 147 in den Endbahnhof Schnaittenbach mit einem Güterzug ein.

294 147 zwishen Hirschau und Schnaittenbach.

Am 30.08.2003 machte sich 294 260, die mittlerweile 294 760 heißt, auf den Weg Richtung Amberg.

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Die 294 866 steht am 01.06.07 in Brügge (Westf) ohne Arbeit auf dem Seitengleis.

Die Duisburger 294 866 steht am 01.06.07 in Brügge (Westf) auf dem Seitengleis.

Während 294 866 am 01.06.07 auf dem Seitengleis in Brügge (Westf) pause macht, rollt auf Gleis1 ein 648er als RB52 Volmetalbahn aus Dortmund nach Lüdenscheid ein.

Die Duisburger 294 866 steht ohne Arbeit im Bahnhof Brügge (Westf).

294 866 macht mal wieder pause in Brügge (Westf).

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