![Portrait einer der erfolgreichsten Loks die jemals in Deutschland gebaut wurden. Die 1972 als 290 272-0 gelieferte Lok erhilt im Jahr 1999 eine Funkfernsteuerung und wurde in die 294 272-0 umgezeichnet.
Am 20.07.07 erhielt sie einen Umbau durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus
[Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41; Umlaufgeländer]
Seit dem trägt sie die Nummer 294 772-9.](/bilder/portrait-erfolgreichsten-loks-jemals-deutschland-153169.jpg "Portrait einer der erfolgreichsten Loks die jemals in Deutschland gebaut wurden. Die 1972 als 290 272-0 gelieferte Lok erhilt im Jahr 1999 eine Funkfernsteuerung und wurde in die 294 272-0 umgezeichnet.
Am 20.07.07 erhielt sie einen Umbau durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus
[Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41; Umlaufgeländer]
Seit dem trägt sie die Nummer 294 772-9.")
Portrait einer der erfolgreichsten Loks die jemals in Deutschland gebaut wurden. Die 1972 als 290 272-0 gelieferte Lok erhilt im Jahr 1999 eine Funkfernsteuerung und wurde in die 294 272-0 umgezeichnet.
Am 20.07.07 erhielt sie einen Umbau durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Werk Cottbus
[Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41; Umlaufgeländer]
Seit dem trägt sie die Nummer 294 772-9.
Florian Böttcher 04.12.2007, 1094 Calls, 0 Comments
