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Die 1962 von LKM gebaute Kleinlok der BR V 18 erhielt zunächst die Nummer V 15 2217 und danach bei der DR die EDV-Nummer 101 217.

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Die 1962 von LKM gebaute Kleinlok der BR V 18 erhielt zunächst die Nummer V 15 2217 und danach bei der DR die EDV-Nummer 101 217. Ihre letzte Tfz.Nummer bei der DR war dann 101 519 bzw. DB 311 519. In dieser Version wurde die Kleinlok am 08.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg fotografiert.

Die 1962 von LKM gebaute Kleinlok der BR V 18 erhielt zunächst die Nummer V 15 2217 und danach bei der DR die EDV-Nummer 101 217. Ihre letzte Tfz.Nummer bei der DR war dann 101 519 bzw. DB 311 519. In dieser Version wurde die Kleinlok am 08.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg fotografiert.

Ernst Lauer 29.03.2025, 61 Vues, 0 Commentaires

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Die als V 15 1002 an die DR gelieferte Diesellok kam anschließend als Lok 20 an den VEB Binnenhäfen Mittelelbe in Magdeburg und stand am 20.04.2008 beim MEBF e. V. Magdeburg (Quelle: rangierdiesel.de).
Die als V 15 1002 an die DR gelieferte Diesellok kam anschließend als Lok 20 an den VEB Binnenhäfen Mittelelbe in Magdeburg und stand am 20.04.2008 beim MEBF e. V. Magdeburg (Quelle: rangierdiesel.de).
Ernst Lauer

Die ex DR V 15 1002 als Lok 20 der Magdeburger Hafen GmbH am 10.05.2000 in Magdeburg.
Die ex DR V 15 1002 als Lok 20 der Magdeburger Hafen GmbH am 10.05.2000 in Magdeburg.
Ernst Lauer

LKM lieferte 1959 die Kleinlok von Typ V 15 B mit der Fabriknummer 253002 an die DR, wo sie die Tfz.-Nummer V 15 1001 erhielt. Bereits 1961 kam sie an verschiedene private Unternehmen, bevor sie 1991 in die Obhut des VMD kam und wieder ihre frühere Tfz.-Nummer erhielt (Quelle: rangierdiesel.de).
LKM lieferte 1959 die Kleinlok von Typ V 15 B mit der Fabriknummer 253002 an die DR, wo sie die Tfz.-Nummer V 15 1001 erhielt. Bereits 1961 kam sie an verschiedene private Unternehmen, bevor sie 1991 in die Obhut des VMD kam und wieder ihre frühere Tfz.-Nummer erhielt (Quelle: rangierdiesel.de).
Ernst Lauer





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