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650 003-7 und ein weiterer Triebzug der BR 650 steht am 16.4.2009 als RB nach Tübingen/Herrenberg in Wendlingen auf Gleis 3.

(ID 282594)

115 302-2 steht am 16.4.2009 mit einem Pbz im Stuttgarter Hbf auf Gleis 1a.

143 924-9 ist am 14.4.2009 Lz beim Rangieren im Ulmer Hbf anzutreffen.

650 003-7 und ein weiterer Triebzug der BR 650 steht am 16.4.2009 als RB nach Tübingen/Herrenberg in Wendlingen auf Gleis 3. Wegen Weichenbauarbeiten in Wendlingen verkehren alle RB vom 14.4.2009 - 19.4.2009 nur von/bis Wendligen. Auf dem Abschnitt Wendlingen - Plochingen werden sie durch Busse ersetzt.

650 003-7 und ein weiterer Triebzug der BR 650 steht am 16.4.2009 als RB nach Tübingen/Herrenberg in Wendlingen auf Gleis 3. Wegen Weichenbauarbeiten in Wendlingen verkehren alle RB vom 14.4.2009 - 19.4.2009 nur von/bis Wendligen. Auf dem Abschnitt Wendlingen - Plochingen werden sie durch Busse ersetzt.

Pascal Ost 17.04.2009, 683 Aufrufe, 0 Kommentare

Crossrail 185 593-1 mit dem Ewals Cargo Care Zug am 15.04.09 bei der Durchfahrt in Schallstadt.

143 924-9 ist am 14.4.2009 Lz beim Rangieren im Ulmer Hbf anzutreffen.

115 302-2 steht am 16.4.2009 mit einem Pbz im Stuttgarter Hbf auf Gleis 1a.

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Auf scheinbar zwei Räder balancierend -

... fährt 650 301 über einen Gleiswechsel. Innerhalb weniger Minuten kam zweimal ein Regioshuttle auf dem 'falschen' Gleis und wechselt dann am Bahnhof Wendlingen auf das andere Gleis.

29.02.2024 (M)

Auf scheinbar zwei Räder balancierend - ... fährt 650 301 über einen Gleiswechsel. Innerhalb weniger Minuten kam zweimal ein Regioshuttle auf dem 'falschen' Gleis und wechselt dann am Bahnhof Wendlingen auf das andere Gleis. 29.02.2024 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wendlingen, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, um Stuttgart herum

 67 1428x904 Px, 03.03.2024 

650 327 + 650 317, Gutenstein, RE3210, 21.08.2023.

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 82 1600x1000 Px, 19.10.2023

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