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EB VT 006 als EB 80592 aus Ilmenau und EB VT 330 als EB 80985 nach Saalfeld, am 19.12.2013 in Erfurt Hbf.

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EB VT 006 als EB 80592 aus Ilmenau und EB VT 330 als EB 80985 nach Saalfeld, am 19.12.2013 in Erfurt Hbf.

EB VT 006 als EB 80592 aus Ilmenau und EB VT 330 als EB 80985 nach Saalfeld, am 19.12.2013 in Erfurt Hbf.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 22.12.2013, 668 Visualizzazioni, 4 Commenti

4 Commenti, Tutti i commenti
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Horst Lüdicke 22.12.2013 14:35

Hallo Frank,
Zwar kenne ich nur den alten Bahnhof mit dem Inselbahnsteig, aber der Neubau sieht nach Deinem Bild zu schließen sehr ansprechend aus.
Gruß Horst

Frank Thomas 25.12.2013 23:14

Hallo Horst,

ich wiederrum kenne nur den neuen Bahnhof.
Er ist sehr modern gebaut wurden, hat aber wohl von seinem alten Charme verloren.
Fast nichts erinnert mehr daran.

Grüße,
Frank

Horst Lüdicke 25.12.2013 23:35

Hallo Frank,
der alte Bahnhof mit seinem Inselgebäude war bestimmt schöner. Aber immerhin hat der neue eine Halle erhalten und macht so auf mich einen besseren Eindruck als Bahnhöfe wie Mannheim oder Nürnberg mit ihren langweiligen Bahnsteigüberdachungen - für mich gehört zu einem Großstadtbahnhof einfach eine Halle.
Gruß Horst

Thomas Wendt 26.12.2013 07:10

Letztendlich gibt es nur noch das alte Bahnhofsgebäude am Willy-Brandt-Platz. Dennoch hat sich der Charakter des Bahnhofs aus Sicht des Fahrgastes natürlich grundlegend geändert. Ich finde, zum positiven - u.a. auch wegen dem nun etwas praktischeren Anschluss an den ÖPNV. Die zahlreichen neuen Einkaufsmöglichkeiten nutzt man auf Reisen ja auch gerne.

VT 650 723 von Agilis mit der RB 24 nach Coburg steht neben VT 650 716 mit der RB 24 Bayreuth Hbf in Lichtenfels, 23.02.2026.
VT 650 723 von Agilis mit der RB 24 nach Coburg steht neben VT 650 716 mit der RB 24 Bayreuth Hbf in Lichtenfels, 23.02.2026.
Eisen Bahn

Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: Ankunft des RS 1 650 057 mit schöner Werbung für das Streckenjubiläum 2020 im Bahnhof Holzhau, Ende Januar 2026. In Holzhau gibt es seit ca. 2000 nur noch ein Streckengleis. Ich stehe auf dem Zugang zum Bahnsteig. Das auf mich zukommende ehemalige Überholgleis, zu Zeiten, als man hier noch mit V 100 und einem Beiwagen hochfuhr, ist durch eine Gleissperre abgesperrt. Von Holzhau aus geht es nur per Langläufer weiter.
Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: Ankunft des RS 1 650 057 mit schöner Werbung für das Streckenjubiläum 2020 im Bahnhof Holzhau, Ende Januar 2026. In Holzhau gibt es seit ca. 2000 nur noch ein Streckengleis. Ich stehe auf dem Zugang zum Bahnsteig. Das auf mich zukommende ehemalige Überholgleis, zu Zeiten, als man hier noch mit V 100 und einem Beiwagen hochfuhr, ist durch eine Gleissperre abgesperrt. Von Holzhau aus geht es nur per Langläufer weiter.
Rainer Haufe





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