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Während 112 168 am 3.3.2018 mit dem RE70 (RE21027) nach Hamburg Hauptbahnhof auf Abfahrt wartet, verlässt 445 024-6 als RE7 (RE21127) nach Hamburg Hauptbahnhof den Kieler Hauptbahnhof.

(ID 1071622)



Während 112 168 am 3.3.2018 mit dem RE70 (RE21027) nach Hamburg Hauptbahnhof auf Abfahrt wartet, verlässt 445 024-6 als RE7 (RE21127) nach Hamburg Hauptbahnhof den Kieler Hauptbahnhof.

Während 112 168 am 3.3.2018 mit dem RE70 (RE21027) nach Hamburg Hauptbahnhof auf Abfahrt wartet, verlässt 445 024-6 als RE7 (RE21127) nach Hamburg Hauptbahnhof den Kieler Hauptbahnhof.

Alexander 07.03.2018, 447 Vues, 2 Commentaires

EXIF: Temps d'exposition: 1/500, Blende: 63/10, ISO400, Focale: 18/1

2 Commentaires, Tous les commentaires
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Stefan Wohlfahrt 09.03.2018 13:30

Wenn ich das hier richtig sehe, reichen die Türen bis UNTER die Bahnsteigkante, d.h. Reisende im Rollstuhl oder Reisende mit Kinderwagen können nicht ebenerdig einsteien.
einen lieben Gruss
Stefan

Alexander 11.03.2018 15:18

Moin Stefan,

das kann ich Dir gar nicht genau sagen.
Ich habe mir eben nochmals einige Bilder angeschaut, zum Teil mit niveaugleichem Übergang und zum Teil mit den Türen etwas unterhalb der Bahnsteigkante. Die SH-TWINDEXX müssten m.M. nach einen 600mm-Einstieg besitzen.

Gruß,
Alex

Handnachtaufnahme der 112 146 vor einem RE nach Cottbus in Dresden-Neustadt im Februar 2026 06:30 in der Früh.
Handnachtaufnahme der 112 146 vor einem RE nach Cottbus in Dresden-Neustadt im Februar 2026 06:30 in der Früh.
Rainer Haufe

112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen.

Großrössen 23.09.2024
112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024
Dennis Fiedler

Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen.
Michael Brunsch





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