112 186-2 mit einem Regionalexpress von Magdeburg Hbf nach Uelzen - Bahnbilder.de

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112 186-2 mit einem Regionalexpress von Magdeburg Hbf nach Uelzen.

(ID 329943)

15.08.2009, Berlin Lichtenberg, BR 143-251.

425 011-4 als S-Bahn von Zielitz nach Schönebeck-Salzelmen über Magdeburg Hbf.

112 186-2 mit einem Regionalexpress von Magdeburg Hbf nach Uelzen. Fotografiert kurz vor dem Haltepunkt Magdeburg-Rothensee am 31.08.2009.

112 186-2 mit einem Regionalexpress von Magdeburg Hbf nach Uelzen. Fotografiert kurz vor dem Haltepunkt Magdeburg-Rothensee am 31.08.2009.

Christian Geschonneck 31.08.2009, 766 Aufrufe, 0 Kommentare

233 295-5 mit einem Kali-Zug aus Richtung Magdeburg Hbf kommend in Magdeburg-Rothensee.

425 011-4 als S-Bahn von Zielitz nach Schönebeck-Salzelmen über Magdeburg Hbf.

112 186-2 mit einem Regionalexpress von Magdeburg Hbf nach Uelzen.

15.08.2009, Berlin Lichtenberg, BR 143-251.

15.08.2009 Rheinsberg(Mark), BR 646, RE28926 Rheinsberg (Mark) - Berlin Spandau.

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Am 26.05.2026 zog 112 159-9 ihren RE 9 nach Osnabrück HBF in das Gleis 4 Des Bahnhofes Syke.

Am 26.05.2026 zog 112 159-9 ihren RE 9 nach Osnabrück HBF in das Gleis 4 Des Bahnhofes Syke. 
Quentin Goerler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG, Potsdam ·WFL·

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DB 112 138 | DB 147 008 | Anklam | Mai 2026

DB 112 138 | DB 147 008 | Anklam | Mai 2026 
Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147 ·Traxx AC3·

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DB 112 188 mit RE30 | am kurzzeitigen Verkehrsknotenpunkt Stralsund-Rügendamm | Mai 2026

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Alexander, R.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stralsund-Rügendamm

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DB 112 134-2 (Bw Berlin Hbf) hat die IR 2106 „Caspar David Friedrich“ zum Bf Ostseebad Binz gebracht, wo sie gerade abgekoppelt wurde und am 28. Juli 2002 auf ein Abstellgleis rangiert.

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Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112.1 DR 212

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