112 120 schiebt den RE 1 (RE 4313) von Hamburg Hbf nach Rostock Hbf in Schwerin Hbf am 20.04.2013

112 120 schiebt den RE 1 (RE 4313) von Hamburg Hbf nach Rostock Hbf in Schwerin Hbf am 20.04.2013

(ID 680963)

120 206-8 mit RE 1 (RE 4312) von Rostock Hbf nach Hamburg Hbf in Schwerin Hbf am 20.04.2013

114 017 mit RE 2 (RE 37367) ODEG von Cottbus nach Wismar in Schwerin Hbf am 20.04.2013

112 120 schiebt den RE 1 (RE 4313) von Hamburg Hbf nach Rostock Hbf in Schwerin Hbf am 20.04.2013

Curt Conelli 20.04.2013, 608 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Datum 2013:04:20 14:56:13, Belichtingstijd: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/9.0, ISO100, Brandpuntsafstand: 40.00 (40/1)

ICE 401 503-1 als Umleiter auf dem Güterumgehungsgleis in Seelze.

111 119 schiebt beim BÜ Herrather Linde einen RE4 Zug nach Dortmund dem Rheydter Hbf entgegen.10.4.2013

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Handnachtaufnahme der 112 146 vor einem RE nach Cottbus in Dresden-Neustadt im Februar 2026 06:30 in der Früh. 
Rainer Haufe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

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112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Jüterbog – Falkenberg

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Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Nordhessen

 124 1200x800 Px, 14.02.2026 