Hier 112 124 mit einem RE5 (RE18510) von Falkenberg(Elster) nach Stralsund Hbf

Hier 112 124 mit einem RE5 (RE18510) von Falkenberg(Elster) nach Stralsund Hbf., dieser Zug stand am 12.7.2014 in Flakenberg(Elster).

(ID 805657)

Hier ein RE5 (RE18510) von Falkenberg(Elster) nach Stralsund Hbf., dieser Zug stand am 12.7.2014 in Flakenberg(Elster).

Hier 442 008-9 und 442 210-1 als RE10 (RE18456) von Cottbus nach Leipzig Hbf., bei der Ausfahrt am 12.7.2014 aus Falkenberg(Elster).

Hier 112 124 mit einem RE5 (RE18510) von Falkenberg(Elster) nach Stralsund Hbf., dieser Zug stand am 12.7.2014 in Flakenberg(Elster).

Alexander 05.08.2014, 489 Calls, 0 Comments

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Hier 442 710-0 und 442 508-8 als RE10 (RE18456) von Cottbus nach Leipzig Hbf., dieser Triebzugverband stand am 12.7.2014 in Falkenberg(Elster).

Wasserkran anders gesehen die 2te! Nach Starken Regenfällen stand der Bahnhof Stainz am 31.

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Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden-Neustadt, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Nordost

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112 183 rauscht mit einem RE4 durchs brandenburgische Flachland seinem Ziel Falkenberg Elster entgegen. Großrössen 23.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 203 (Berlin–) Jüterbog – Falkenberg

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Kalt, dunkel und nass war es am Nachmittag des 25.01.2026 über dem Fuldatal, als 159 239 10 Lokomotiven der Baureihen 112, 114 und 120 auf ihrem letzten Weg begleitete. Für 114 010, 114 040, 112 166, 112 143, 120 208, 120 207, 112 103, 120 206, 120 203 und 120 202 ging es vom Stillstandsmanagement in Leipzig-Engelsdorf zur Verschrottung nach Opladen. 
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 610 (Kassel–) Guntershausen – Bebra – Fulda ·Fuldatalbahn·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Nordhessen

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