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Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt.

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Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten.

Berlin 27.09.2024

Auf der Innotrans 2024 war unter anderem 105 019-4 ausgestellt. Sie soll in Zukunft den ICE L bespannen. Ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230kmh unter und 200kmh unter 1,5kV. Besonders auffällig ist das glatte Design ohne Kanten.

Berlin 27.09.2024

Dennis Fiedler 28.10.2024, 597 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2024:09:27 13:04:35, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 8/1, ISO320, Brennweite: 26/1

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 30.10.2024 10:05

Jetzt fehlenn nur die vielen versprochenen restlichen Loks und Wagen. Auch das Unternehmen Talgo ist im Schlingerkurs, da stimmt seit längeren etwas mit Übernahmen nicht. Mal sehen wann zumindest die restlichen Travca-Loks kommen, weich und rundlich sehen sie wirklich aus, Dennis. Danke fürs zeigen!

Mit vielen Grüßen, Frank

Dennis Fiedler 1.11.2024 14:41

Hallo Frank. Freut mich das dir das Bild gefällt. .

Von der Dachterasse der Berliner Messe hat man einen tollen Ausblick über das Außengelände der Innotrans. Von hier oben sieht man die zahlreichen Fahrzeuge welche überall in der Welt in Zukunft im Einsatz sein werden.

Berlin 27.09.2024
Von der Dachterasse der Berliner Messe hat man einen tollen Ausblick über das Außengelände der Innotrans. Von hier oben sieht man die zahlreichen Fahrzeuge welche überall in der Welt in Zukunft im Einsatz sein werden. Berlin 27.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

139 1200x800 Px, 05.03.2026

Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014.

Berlin 25.09.2024
Siemens stellte neben der 248er auf die 249er aus welche für den Güterverkehr konzipiert ist. Sie schafft 120km/h und kann sowohl mit Strom als auch mit Diesel fahren. Ausgestattet ist sie mit Rangiertritten. Bolt präsentiert sich hier als Rangierbegleiter vor der 249 014. Berlin 25.09.2024
Dennis Fiedler

Blick ins innere eines Zags Kesselwagens aus dem hause Erciyas auf der Innotrans 2024. Dieser Kesselwagen wurde spiralförmig geschweißt. Man verspricht sich dadurch eine größere Stabilität des Güterwagens. 

Berlin 25.09.2025
Blick ins innere eines Zags Kesselwagens aus dem hause Erciyas auf der Innotrans 2024. Dieser Kesselwagen wurde spiralförmig geschweißt. Man verspricht sich dadurch eine größere Stabilität des Güterwagens. Berlin 25.09.2025
Dennis Fiedler

#Innotrans 

Bolt präsentiert sich stolz vor dem Schriftzug der Innotrans 2024. 

Berlin 25.09.2024
#Innotrans Bolt präsentiert sich stolz vor dem Schriftzug der Innotrans 2024. Berlin 25.09.2024
Dennis Fiedler

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Die Bahn und Tiere mal anders

106 1200x843 Px, 27.02.2026