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Die 145 068-3 hat sich an den GA 52814 gesetzt, den man zuvor aus dem VW-Werk in Mosel gezogen hat damit sich die 145er davor setzten konnte und danach fährt er in Richtung Ausfahrsignal und

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Die 145 068-3 hat sich an den GA 52814 gesetzt, den man zuvor aus dem VW-Werk in Mosel gezogen hat damit sich die 145er davor setzten konnte und danach fährt er in Richtung Ausfahrsignal und wartet dann auf die Abfahrt. Standpunkt öffentlich Zugänglich.

Die 145 068-3 hat sich an den GA 52814 gesetzt, den man zuvor aus dem VW-Werk in Mosel gezogen hat damit sich die 145er davor setzten konnte und danach fährt er in Richtung Ausfahrsignal und wartet dann auf die Abfahrt. Standpunkt öffentlich Zugänglich.

Matthias Hartmann 18.11.2014, 350 Aufrufe, 0 Kommentare

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Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Auch wenn die alten Bahnsteige noch erkennbar sind, dient der Bahnhof Kassel-Bettenhausen bereits seit 1985 nur noch dem Güterverkehr. Am 31.10.2025 steht 145 015-4 der DB neben dem mechanischen Stellwerk Bf, das hier bereits seit 1911 seinen Dienst versieht.
Christopher Pätz

DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
DB Cargo 145 057-6 (91 80 6145 057-6 D-DB) mit EZ 51145 Bremen Stahlwerke - Hagen-Vorhalle (Bohmte-Stirpe, 01.10.2025).
Reinhard Kühn





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