Eigentlich müsste 146 028-6 dem Bild zufolge rückwärts fahren, doch man hatte es wohl versäumt, vor der Abfahrt das Spitzensignal einzustellen.
(ID 1285043)
![Eigentlich müsste 146 028-6 dem Bild zufolge rückwärts fahren, doch man hatte es wohl versäumt, vor der Abfahrt das Spitzensignal einzustellen.
Östlich von Eismannsdorf (Niemberg) konnte dieser Fehler beiläufig dokumentiert werden.
🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16326 (RE30) Halle(Saale)Hbf–Magdeburg Hbf [+5]
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 7.10.2021 | 16:29 Uhr](/1200/eigentlich-muesste-146-028-6-dem-1285043.jpg "Eigentlich müsste 146 028-6 dem Bild zufolge rückwärts fahren, doch man hatte es wohl versäumt, vor der Abfahrt das Spitzensignal einzustellen.
Östlich von Eismannsdorf (Niemberg) konnte dieser Fehler beiläufig dokumentiert werden.
🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16326 (RE30) Halle(Saale)Hbf–Magdeburg Hbf [+5]
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 7.10.2021 | 16:29 Uhr")
Eigentlich müsste 146 028-6 dem Bild zufolge rückwärts fahren, doch man hatte es wohl versäumt, vor der Abfahrt das Spitzensignal einzustellen.
Östlich von Eismannsdorf (Niemberg) konnte dieser Fehler beiläufig dokumentiert werden.
🧰 Elbe-Saale-Bahn (DB Regio Südost)
🚝 RE 16326 (RE30) Halle(Saale)Hbf–Magdeburg Hbf [+5]
🚩 Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig (KBS 340)
🕓 7.10.2021 | 16:29 Uhr
Clemens Kral 24.01.2022, 331 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 50/1
0 Kommentare, Alle Kommentare
Lange Zeit prägte die Baureihe 218 (wie auch anderswo) das Bild im Bahnhof Friedrichshafen: Im Frühjahr 1999 stehen oben 218 164-2 und 218 400-0 einträchtig nebeneinander. Inzwischen wurden sie durch elektrische Lokomotiven ersetzt, wie auf der unteren Aufnahme vom 16.08.2026 mit der 146 207-6 zu sehen ist.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
