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Der Bahnhof Hasbergen ist hier am 20.5.2024 noch immer eine Dauerbaustelle.

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Der Bahnhof Hasbergen ist hier am 20.5.2024 noch immer eine Dauerbaustelle. Weder Bahnsteig 1 ist fertig gestellt, noch ist die neue Fußgängerbrücke wegen des fehlenden Aufzugs zur Nutzung frei gegeben. Bahnsteig 2, an dem hier gerade die 146121-9 um 9.27 Uhr verspätet mit dem RE 2 nach Osnabrück einfährt, ist ebenfalls behelfsmäßig zu erreichen. Das hier im Bild sichtbare Stellwerk ist auch überflüssig geworden; denn der Bahnhof Hasbergen wird von Osnabrück aus fern gesteuert.

Der Bahnhof Hasbergen ist hier am 20.5.2024 noch immer eine Dauerbaustelle. Weder Bahnsteig 1 ist fertig gestellt, noch ist die neue Fußgängerbrücke wegen des fehlenden Aufzugs zur Nutzung frei gegeben. Bahnsteig 2, an dem hier gerade die 146121-9 um 9.27 Uhr verspätet mit dem RE 2 nach Osnabrück einfährt, ist ebenfalls behelfsmäßig zu erreichen. Das hier im Bild sichtbare Stellwerk ist auch überflüssig geworden; denn der Bahnhof Hasbergen wird von Osnabrück aus fern gesteuert.

Gerd Hahn 21.05.2024, 199 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ausfahrt 9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 aus der  Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
Ausfahrt 9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 aus der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
Klaus-P. Dietrich

9880 3 363 219-7 mit Regionalzug 9180 6 146 265-4 bei der Durchfahrt der Waschanlage im Hauptbahnhof von Bremen am 22. März 2026.
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Klaus-P. Dietrich

DB Regio mit einem Gebraucht Dosto Wagenpark und der 146 267-0 zwischen Diepholz und Lemförde nach Osnabrück. 22.3.26
DB Regio mit einem Gebraucht Dosto Wagenpark und der 146 267-0 zwischen Diepholz und Lemförde nach Osnabrück. 22.3.26
Marvin Schenk

DB Regio mit einem Gebraucht Dosto Wagenpark und der 146 267-0 zwischen Diepholz und Lemförde nach Osnabrück. 22.3.26
DB Regio mit einem Gebraucht Dosto Wagenpark und der 146 267-0 zwischen Diepholz und Lemförde nach Osnabrück. 22.3.26
Marvin Schenk





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