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Nur drei Minuten nach dem IC 360 kam der RE 4725 (Karlsruhe-Konstanz) mit 146 233-2.

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Nur drei Minuten nach dem IC 360 kam der RE 4725 (Karlsruhe-Konstanz) mit 146 233-2. Aufgenommen am 23.07.2012 bei Malsch.

Nur drei Minuten nach dem IC 360 kam der RE 4725 (Karlsruhe-Konstanz) mit 146 233-2. Aufgenommen am 23.07.2012 bei Malsch.

Gregor Kaercher 26.07.2012, 756 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/6.3, ISO200, Brennweite: 76.00 (76/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Gregor Kaercher 28.07.2012 18:11

Hallo Andreas,

danke für den Kommentar.

Gruß Gregor

Marco van Galen 05.08.2012 02:01

Zoom, zoom, zoom die verhältnisse sind ein fragezeigen, dass bild ist ubtrigens prima.

Gruß Marco

Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024.

Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. 

Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Mit Blick auf den ehemals größeren Bahnhofsbereich von Biberach. Geschlossener Bahnsteigübergang für den Schwarzwaldbahnzug mit 146 236. Und wie könntes es nach DB-Manier anderes sein, ein Sichtanschluss auf den soeben abgefahrenen Zug nach Oberharmersbach. März 2024. Allerdings muss man zur Ehrenrettung im gleichen Atemzug auch sagen, der Zug passierte zuvor eine Baustelle unter rollendem Rad. Die sind durch die in der Mehdornzeit überall ausgebauten Weichen nicht mehr so leicht handhabbar. Und so geht ein deutliches Lob an den Chef der DB Infrago, der endlich wieder den Mut hat, mit Fahrgästen, statt ohne Beförderungsfälle zu planen. Noch vor einem Jahr hätte man hier kundenfeindlich Bus fahren müssen. Folge wäre eine Stunde Zeitverlust für alle Beförderungsfälle gewesen...
Olli

 146 244 mit Doppelstockwagen von Regensburg nach München Hbf. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
146 244 mit Doppelstockwagen von Regensburg nach München Hbf. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
Flo Weiss

 146 232 mit Doppelstockwagen von München Hbf nach Regensburg. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
146 232 mit Doppelstockwagen von München Hbf nach Regensburg. Fotostelle ist bei Pulling, etwas südlich von Freising. Am Morgen des 16.03.2024 geklickt.
Flo Weiss





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