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Im Gleisbogen auf höhe des Bauhofes kommt am Mittag gegen 13.00 Uhr die 152 059 mit dem Audizug aus dem Bogen in Neckargerach gefahren.

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Im Gleisbogen auf höhe des Bauhofes kommt am Mittag gegen 13.00 Uhr die 152 059 mit dem Audizug aus dem Bogen in Neckargerach gefahren. 15.11.2021

Im Gleisbogen auf höhe des Bauhofes kommt am Mittag gegen 13.00 Uhr die 152 059 mit dem Audizug aus dem Bogen in Neckargerach gefahren. 15.11.2021

Andreas Strobel 15.11.2021, 210 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 63/10, ISO400, Brennweite: 300/1

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Heinz Hülsmann 16.11.2021 08:47

Hallo Andreas,
die Lok bringt Farbe ins Spiel, ein schönes Herbstbild!

VG Heinz

Stefan Pavel 16.11.2021 15:50

Moin Andreas,

schönes Kurven-Bild gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 16.11.2021 16:55

Hallo Heinz und Stefan, lieben Dank für eure Kommentare. Freut mich das mein Bogenbild gefallen findet. LG vom Neckar, Andi.

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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