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152 048-5 donnert am 03.03.2011 mit einem Kesselzug am Haken auf der KBS 480 durch Eilendorf Richtung Köln.

(ID 487217)



152 048-5 donnert am 03.03.2011 mit einem Kesselzug am Haken auf der KBS 480 durch Eilendorf Richtung Köln.

152 048-5 donnert am 03.03.2011 mit einem Kesselzug am Haken auf der KBS 480 durch Eilendorf Richtung Köln.

Mario Schürholz 03.03.2011, 594 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Gerhard Huck 03.03.2011 21:07

Trotz Schatten eine interessante Szene, die zum näheren Hinschauen einlädt und überraschender Hingucker: das intensiv grüne Signallicht. Prima!
Viele Grüße
Gerhard

Gerhard Huck 03.03.2011 21:07

Trotz Schatten eine interessante Szene, die zum näheren Hinschauen einlädt und überraschender Hingucker: das intensiv grüne Signallicht. Prima!
Viele Grüße
Gerhard

Mario Schürholz 04.03.2011 13:06

Hallo Gerhard,
ich danke dir für deinen Kommentar, freut mich das dir das Bild gefällt. Hier in Eilendorf hat man zwar in Richtung Köln bei schönem Wetter wunderbares Licht, jedoch Richtung Aachen viel Schatten. Ich finde jedoch auch das diese Bilder ihren Reiz haben wenn die Lok im Schatten ist.
Gruß aus Aachen,
Mario

Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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