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Im Vordergrund sieht man 185 057-7 DB, rechts daneben weiter hinten steht 185 281-3 von Railion und auf der Linken ist 152 023-8 DB in Aachen-West bei schöner Abendstimmung am 18.7.2012.

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Im Vordergrund sieht man 185 057-7 DB, rechts daneben weiter hinten steht 185 281-3 von Railion und auf der Linken ist 152 023-8 DB in Aachen-West bei schöner Abendstimmung am 18.7.2012.

Im Vordergrund sieht man 185 057-7 DB, rechts daneben weiter hinten steht 185 281-3 von Railion und auf der Linken ist 152 023-8 DB in Aachen-West bei schöner Abendstimmung am 18.7.2012.

Stefan Hochstetter 19.07.2012, 634 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
Christoph Schneider





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