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185 153-5 als Tfzf am 29.12.2010 durch HH-Harburg

(ID 513026)

482 042-9 (SBB, HSL) mit einem Kesselzug am 29.12.2010 durch HH-Harburg

TW 2210 in Ludwigshafen Luitpoldhafen 02.06.2011

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

185 153-5 als Tfzf am 29.12.2010 durch HH-Harburg

185 153-5 als Tfzf am 29.12.2010 durch HH-Harburg

Frederik Reuter 02.06.2011, 355 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Datum 2010:12:29 11:34:56, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 55.00 (550/10)

TW 2215 an der engsten Kurve im ganzen RNV Gebiet 02.06.2011

TW 2210 in Ludwigshafen Luitpoldhafen 02.06.2011

185 153-5 als Tfzf am 29.12.2010 durch HH-Harburg

482 042-9 (SBB, HSL) mit einem Kesselzug am 29.12.2010 durch HH-Harburg

152 105-3 mit gemischten Güterzug am 29.12.2010 durch HH-Harburg

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Frachtbahn 185 607 / ATLU bei Breitenfurt am 25.4.26.

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Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Österreich / Unternehmen / FRACHTbahn Traktion GmbH, Wien

 20 1600x1067 Px, 17.05.2026

Abend bei Breitenfurt. Stahl auf Stahl 185 077 als Lokportrait. 24.4.26.

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Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

 76 1600x1067 Px, 15.05.2026

185 056-8 (DB Cargo) in Meerbusch Bösinghoven, 23. April 2026

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Philip Debes

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Cargo Deutschland AG, Mainz ex DB Schenker

 74 1200x800 Px, 14.05.2026

185 417 SRI Rail Invest und ein paar Botschaften im Dreck der Lok am 17.4.26 bei Vierkirchen

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Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SRI Rail Invest GmbH, Grundremmingen, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord

 42 1600x1067 Px, 21.04.2026

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Weitere Bilder der 185 153-5

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185 153-5 wartet im Bahnhof Peine auf Arbeit.

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