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139 135 steht auf Gleis 3 im Bahnhof Artern und wartet eine Überholung ab.

(ID 184103)

Eine Strechensperrung zwischen Erfurt und Weimar bescherte der KBS 595 am 17.04.2008 umfangreichen Umleitungsgüterverkehr.

LRZ mit zwei Bm 4/4( eine weitere ganz schlecht sichtbar am Zugschluss) bei Intschi am 28.03.2008

139 135 steht auf Gleis 3 im Bahnhof Artern und wartet eine Überholung ab. Der auf der KBS 595 umgeleitete Güterzug fährt weiter Richtung Erfurt. 17.04.2008

139 135 steht auf Gleis 3 im Bahnhof Artern und wartet eine Überholung ab. Der auf der KBS 595 umgeleitete Güterzug fährt weiter Richtung Erfurt. 17.04.2008

Michael Rathmann 18.04.2008, 625 Vues, 0 Commentaires

Zugsbegegnung eines IR nach Locarno und der Am 843 Cindarella bei Intschi am 28.03.2008

LRZ mit zwei Bm 4/4( eine weitere ganz schlecht sichtbar am Zugschluss) bei Intschi am 28.03.2008

139 135 steht auf Gleis 3 im Bahnhof Artern und wartet eine Überholung ab.

Eine Strechensperrung zwischen Erfurt und Weimar bescherte der KBS 595 am 17.04.2008 umfangreichen Umleitungsgüterverkehr.

Eine 218 vor einem Güterzug.

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139 554, Herne Holsterhausen, 27.10.2005.

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Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 428 Bochum – Herne

 121 1104x726 Px, 07.02.2025

DB 139 222-4 in Wuppertal, April 2024.

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Daniel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

 324 1200x800 Px, 25.04.2024

139 313 mit Auto-Ganzzug in Rheine=Bentlage, 13.06.15

139 313 mit Auto-Ganzzug in Rheine=Bentlage, 13.06.15 
Tobias Büers

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

 220 1200x899 Px, 29.06.2023 

139 222, Hagenacker, 04.05.2011.

139 222, Hagenacker, 04.05.2011. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

 218 1104x726 Px, 22.02.2023

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