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eine kaputte Ludmilla (232 455-6) blockierte am 23.10.2006 Gleis 2 im Bahnhof Artern.

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eine kaputte Ludmilla (232 455-6) blockierte am 23.10.2006 Gleis 2 im Bahnhof Artern.

eine kaputte Ludmilla (232 455-6) blockierte am 23.10.2006 Gleis 2 im Bahnhof Artern.

Michael Rathmann 02.02.2008, 1216 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Rolf Kötteritzsch 02.02.2008 17:24

Hallo Michael . Weißt Du auch was das für ein Defekt war ?

Gruß Rolf

Michael Rathmann 02.02.2008 19:32

Hallo Rolf.
Soweit ich mich erinnere Bremsschaden, später kam ne zweite Ludmilla dazu und schob die defekte Richtung Sangerhausen

Sebastian Fuchs 03.02.2008 12:11

Moin Michael.

Ein schönes Foto von meiner Lieblingslok.
Aber hättest du nicht noch das Bildrauschen entfernen können?

Fährt überhaupt noch die Kyffhäuserbahn nach BFH-SDH?

Bahngruß Sebastian

Michael Rathmann 03.02.2008 15:39

Hallo Sebastian,
sowohl auf der Kyffhäuser- als auch auf dem thüringer Teil der Unstrutbahn seid Ende 2006 kein Verkehr mehr :-(
Gruß

Rolf Kötteritzsch 03.02.2008 17:27

Vielen Dank Michael für Deine Erläuterung zum Krankheitsbild der Ludmilla .

Gruß Rolf

Sebastian Fuchs 04.02.2008 20:01

Och nee. Schade.
War schön anzusehen, wie das Ferkeltaxi mit brutalen 20km/h sich durch die Haide geschoben hat und dabei hin und hergewankt ist.

Danke für die Auskunft.

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  232 428-3  (NVR:  92 80 1232 428-3 D-DB ) am 29.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Stendal Hbf.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "232 428-3" (NVR: "92 80 1232 428-3 D-DB") am 29.02.24 Vorbeifahrt Bahnhof Stendal Hbf.
Lothar Stöckmann

Da kommt die Zuglok für den Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Prag nach Paris in Gestalt von 232 571 am 21.10.2023 in Rupprechtstegen. 
Auf Grund der Achslast und aus Rücksicht auf manchen Überführungen musste die Ludmilla laut Aussagen eines getroffenen Hobbykollegen im Gegengleis fahren.
Da kommt die Zuglok für den Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) von Prag nach Paris in Gestalt von 232 571 am 21.10.2023 in Rupprechtstegen. Auf Grund der Achslast und aus Rücksicht auf manchen Überführungen musste die Ludmilla laut Aussagen eines getroffenen Hobbykollegen im Gegengleis fahren.
Fluffy





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