Langsam erwacht die Natur aus dem Winterschlaf. Unterdessen bespannt 181 222 den EC 54 und konnte am 10.4.2007 bei Großsachsen-Heddesheim aufgenommen ...

Langsam erwacht die Natur aus dem Winterschlaf.

(ID 425216)

Noch gut 2 Monate, bis die EC nach Paris Geschichte sind.

101 096-6 mit dem IC 1807 (Flensburg-Köln) in MH-Styrum

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

Langsam erwacht die Natur aus dem Winterschlaf. Unterdessen bespannt 181 222 den EC 54 und konnte am 10.4.2007 bei Großsachsen-Heddesheim aufgenommen werden.

Marius Bickel 23.07.2010, 673 Aufrufe, 0 Kommentare

120 148-2 mit dem IC 2150 nach Düsseldorf

Langsam erwacht die Natur aus dem Winterschlaf.

Einen kompletten Zug leerer Autotransportwagen beförderte die 140 500 am 15.4.2007 und konnte zwischen Großsachsen-Heddesheim und Ladenburg verewigt werden.

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DB 181 208-0 (Bw Saarbrücken) mit E3286 (Strasbourg-Karlsruhe) am 26. Juli 1982 in Strasbourg. 
Rick Ohm

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Frankreich / Bahnhöfe / Strasbourg (Straßburg)

 81  1 1200x738 Px, 25.04.2026

181 209, Neef, IR2432, 25.06.1994. 
Christian Wenger

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IR InterRegio-Züge, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

 348 1104x726 Px, 28.08.2025

181 220, Wincheringen, 19.03.1990. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 692 (Koblenz–) Trier – Perl (–Metz) ·Obermoselstrecke·

 159 1104x726 Px, 25.08.2025

E-Lok 181 215-5 (DB) auf den Gleisen des alten Stuttgarter Hauptbahnhofs bei einer Veranstaltung des BDEF (31.05.1984) 
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

 283 1060x1600 Px, 20.03.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2"

Die schon seit langem z-gestellte orientrote 181 224 hatte am 03.04.2007 den EC 54 nach Metz zu bringen und konnte in Weinheim fotografiert werden.

EC 361 (Strasbourg-München Hbf) hier noch mit 181 207 als Zuglok im Krlsruher Hbf, sie wird gleich abgehängt und am hinteren Teil des Zuges wird eine 101 angehängt.

181 211, die Lorraine, bei Kobern Gondorf.

Die tot gesagte 115 154-7 zieht den PbZ 1971 mit 181 209-8 & 120 101-1 aus Dortmund durch Duisburg Großenbaum nach Frankfurt am 04.06.2010

181-218 übernimmt am 3.6.10 in Karlsruhe den EC 360 nach Straßbourg.

Die 181 223-9 bei der Einfahrt in Koblenz Hbf am 14,05,10

Mit dem letzten bisschen Licht fährt 181 212-2 Luxemburg mit IC 180 Zürich HB - Stuttgart Hbf kurz hinter Singen(Htw) gen Norden.

Weitere Bilder der 181 222-1

181 222-1 mit IC 335 (Luxembourg - Norddeich Mole) am 7.

Die 181 222-1 setzt sich am 18.03.10 im Bahnhof von Luxemburg vor den IC nach Koblenz.

Mit EC 56 ist 181 222 am 21.10.2006 bei Ladenburg unterwegs.

Die 181 222-1 rangiert nachdem sie ihren IC aus Luxemburg hergebracht hat, aufgenommen am 23.01.2010 in Koblenz HBF

181 222-1 mit IC 2058 von Frankfurt(Main)Hbf nach Saaarbrücken Hbf.Am 21.10.09 bei der durchfahrt in Hemsbach.(08:34)

Lokportrait von 181 222-1 vor einem Sonderzug in Bickenbach an der Bergstrasse im Mai 2009.

181 222-1 wartet auf den nächsten Einsatz.Am 12.08.09 in Karlsruhe Hbf.

DB Baureihe 181 222-1 aufgenommen am 07.04.2009 im Bahnhof Wasserbillig in Luxemburg, wartet mit dem IC Norddeich auf die Ausfahrt.

181 222-1 mit EN 409 nach Budapest am 21.02.09 beim Halt in Frankfurt(Main)Hbf.

DB Lok 181 222-1 wird mit ihren Wagen im Bahnhof von Luxemburg zum Bahnsteig gedrückt, um später nach Emden zu fahren.

181 222-1 & 181 206 mit IC 2158 nach Saarbrücken Hbf, zwischen Ludwigshafen-Rheingönheim und Limburgerhof.

Br.181 222-1 fuhr im August 2007 mit einem Leerzug durch den Bahnhof Karlsruhe Hbf, der Leerzug wurde nach Saarbrücken Hbf gebracht.

Die Br.181 222-1 stand am 7.August 2007 abgebühgelt im Gleisvorfeld des Bahnhofes Karlsruhe Hbf.

Deutschland

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