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Nachdem der EC 341 "Wawel" um 10:17 Uhr (planmäßig 9:01 Uhr) den Bahnhof Rathenow mit dem kapuuten Waggon (Türstörung) verlassen hat, muss er nach Berlin Rummelsburg gefahren sein, den kaputten Waggon

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Nachdem der EC 341  Wawel  um 10:17 Uhr (planmäßig 9:01 Uhr) den Bahnhof Rathenow mit dem kapuuten Waggon (Türstörung) verlassen hat, muss er nach Berlin Rummelsburg gefahren sein, den kaputten Waggon abgekuppelt haben und dann über Frankfurt/Oder nach Cottbus gekommen sein. Hier sieht man den EC 341  Wawel  (Lüneburg -> Krakow Glowny) jedenfalls bei der Einfahrt in den Bahnhof von Cottbus. Die Menschenmassen haben ihn bereits erwartet. 04.10.2010

Nachdem der EC 341 "Wawel" um 10:17 Uhr (planmäßig 9:01 Uhr) den Bahnhof Rathenow mit dem kapuuten Waggon (Türstörung) verlassen hat, muss er nach Berlin Rummelsburg gefahren sein, den kaputten Waggon abgekuppelt haben und dann über Frankfurt/Oder nach Cottbus gekommen sein. Hier sieht man den EC 341 "Wawel" (Lüneburg -> Krakow Glowny) jedenfalls bei der Einfahrt in den Bahnhof von Cottbus. Die Menschenmassen haben ihn bereits erwartet. 04.10.2010

Hannes Müller http://www.youtube.com/baureihe114 07.10.2010, 1002 Aufrufe, 0 Kommentare

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DB Netzinstandhaltung 182 536 (NVR: 91 80 6182 536-3 D-DB) mit dem RAILab1 Messzug am 22.09.2026 auf der Frankenbahn bei Moos auf dem Weg von Stuttgart nach Würzburg.
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