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DB 182 013-3 mit der RB 16324 von Halle (S) Hbf nach Weimar, bei der Einfahrt in Weißenfels.

(ID 472809)



DB 182 013-3 mit der RB 16324 von Halle (S) Hbf nach Weimar, bei der Einfahrt in Weißenfels. An diesem Tag war zwischen Weimar und Erfurt SEV, daher endete diese RB bereits in Weimar und nicht wie üblich in Eisenach; 29.12.2010

DB 182 013-3 mit der RB 16324 von Halle (S) Hbf nach Weimar, bei der Einfahrt in Weißenfels. An diesem Tag war zwischen Weimar und Erfurt SEV, daher endete diese RB bereits in Weimar und nicht wie üblich in Eisenach; 29.12.2010

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 04.01.2011, 978 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Hennigsdorf b. Berlin 5.8.2025. Wegen der Baustellen auf der Strecke Berlin-Hamburg wurde Juli 2025 der RE 2 von Cottbus nach Wismar planmäßig nach Hennigsdorf umgeleitet. Das soll noch vsstö. bis Februar 2026 gehen. So kommen erstmalig seit vielen Jahren wieder lok-bespannte Doppelstockzüge hierher.Am 5.8.25 stand 180 022 am Regio-Bahnsteig abfahrbereit nach Cottbus. Auf dem Nebengleis war Telent 442 630 als RB20 von Brkenwerder eingetroffen.
Andreas Bogott

DB Regio 182 019-0 mit dem Flughafen Express (FEX) am 06.12.2025 in Berlin Ostkreuz. Jahrzehntelange hatte der Kreuzungsbahnhof den saloppen Spitznamen  Rostkreuz , seiner rostigen und maroden Stahlbrücken wegen. Heute ist die Station ein moderner Glas-Stahl-Betonbunker.
DB Regio 182 019-0 mit dem Flughafen Express (FEX) am 06.12.2025 in Berlin Ostkreuz. Jahrzehntelange hatte der Kreuzungsbahnhof den saloppen Spitznamen "Rostkreuz", seiner rostigen und maroden Stahlbrücken wegen. Heute ist die Station ein moderner Glas-Stahl-Betonbunker.
Matthias Kümmel





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