bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Am 28.03.2015 kam die E 186 133 von der ITL aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.

(ID 857360)


Am 28.03.2015 kam die E 186 133 von der ITL aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.

Am 28.03.2015 kam die E 186 133 von der ITL aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.

Andreas Meier http://sachsen-anhalt.startbilder.de 29.03.2015, 295 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2015:03:28 17:10:28, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/197) (1/197), Blende: f/11.1, ISO400, Brennweite: 10.40 (1040/100)

0 Kommentare, Alle Kommentare
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
ATLU 186 348-9 in Diensten von Lineas kommt mit einem Kesselwagenzug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Akiem 186 009 kommt bei einem starken Regenschauer mit einem Leer Kohlezug durch Remagen-Rolandseck gefahren 31.8.2026
Christian Schürmann

Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. 
Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Neuware für Übersee: Am 01.09.2026 beförderte RailAdventure 111 222 einen nagelneuen Nahverkehrszug für New South Wales (Australien) bei Thüngersheim durch das Maintal gen Norden. Der dreiteilige Triebzug (Hersteller: Siemens, Nr. 1106 A, 1306 A, 1206 B) wurde dabei zwischen Kuppelwagen auf Loco Buggies (Vmax 60 km/h) transportiert. Im Zugverband wurden außerdem noch zwei Rungenwaggons als Bremswagen und die Mehrsystemelektrolok 186 351 (Akiem) mitgeführt.
Matthias Kümmel