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Und wieder einmal ist der Beweis angetreten: An dieser Fotostelle passen wirklich keine 4 Vectronen zwischen die Masten 🤣: 193 531 "Reuss", 193 461 "Olten", 193 477 "Fulda" und 193 476

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Und wieder einmal ist der Beweis angetreten: An dieser Fotostelle passen wirklich keine 4 Vectronen zwischen die Masten 🤣: 193 531  Reuss , 193 461  Olten , 193 477  Fulda  und 193 476  Novara  sind bei Villnachern AG (CH) auf dem Weg nach Basel, aufgenommen am 22.08.2020.

Und wieder einmal ist der Beweis angetreten: An dieser Fotostelle passen wirklich keine 4 Vectronen zwischen die Masten 🤣: 193 531 "Reuss", 193 461 "Olten", 193 477 "Fulda" und 193 476 "Novara" sind bei Villnachern AG (CH) auf dem Weg nach Basel, aufgenommen am 22.08.2020.

Martin Gobeli 24.08.2020, 214 Aufrufe, 6 Kommentare

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Korbinian Eckert 25.08.2020 22:00

Sooo viel Pferdestärken :)

Olli 26.08.2020 18:58

Wobei man sich fragt, wieso man mit vieren fährt. Denn zusammen könnten die ja ohne weiteres jeden Kupplungshaken umgehend abreißen und bei modernen Loks bricht die Zugkraft mit höherer Geschwindigkeit kaum ein...

Patrick 26.08.2020 21:05

@Olli, solche Vierfachtraktionen werden in der CH ausnahmslos nur zu Überführungszwecken von Loks verwendet um Trasseekosten zu sparen. Da Nord-Süd tendenziell mehr Züge verkehren, sind Vierfachtraktionen häufig Süd-Nord auf den alpenquerenden Strecken anzutreffen damit die Loks wieder in den Norden zurückkehren wo sie gebraucht werden.

Korbinian Eckert 27.08.2020 18:21

@Patrick

Das ist schon klar, nur wundert es warum alle vier Loks aufgerüstet sind ;)

Patrick 27.08.2020 20:29

@Korbinian Eckert, in der Schweiz werden Lokomotiven grundsätzlich nur geschleppt überführt wenn sie defekt sind. Ansonsten müssen sie aufgerüstet überführt werden solange nicht mehr als vier Lokomotiven oder 20 Triebachsen in Betrieb sind. Dies ist in den Betriebsvorschriften hierzulande so festgelegt.

Olli 27.08.2020 23:13

Das erklärt es natürlich. Allerdings an der Strecke wundert man sich ohnehin, weil es fast wie eine Leidenschaft der SBB aussieht, Loks als Alleinfahrer zu lüften...

OFFROAD-Lok 193 555 am 26.08.2020 in Porz am Rhein.
OFFROAD-Lok 193 555 am 26.08.2020 in Porz am Rhein.
Heinz Hülsmann

Den Morgen von 8 April war noch grau ewann in Venlo ELL 193 760 'en profil' auf den Chip gebrannt wurde.
Den Morgen von 8 April war noch grau ewann in Venlo ELL 193 760 'en profil' auf den Chip gebrannt wurde.
Leonardus Schrijvers

Siemens Vectron 193 535-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2021.
Siemens Vectron 193 535-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2021.
Markus Wagner

Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 565 (91 80 6193 565-9 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 08.04.2021 mit einem langen KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.

Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2018 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22875 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Die an die RTB CARGO vermietete Siemens Vectron MS 193 565 (91 80 6193 565-9 D-ELOC) der ELL Germany GmbH (European Locomotive Leasing) fährt am 08.04.2021 mit einem langen KLV-Zug durch Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. Die Siemens Vectron MS der Variante A54 - 6.4 MW wurde 2018 von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 22875 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Ungarn, Rumänien, Belgien und die Niederlande. Nach meiner Sichtung sind auch Polen, Tschechien und die Slowakei vorgesehen, aber diese (SK/PL/CZ) sind noch durchgestrichen.
Armin Schwarz





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