ET 7.01/RE 13 der Eurobahn als Umleiter bei Tilmeshof am 15.September 2010. Wegen Bauarbeiten an der Strecke Neuss-Mönchengladbach mussten die Züge ...

ET 7.01/RE 13 der Eurobahn als Umleiter bei Tilmeshof am 15.September 2010.

(ID 472022)

Nachschuß auf den Triebwagen 628/928 668 in Glesch am 31.12.2010 am Bahnsteig in Richtung Bergheim.

Als letztes passiert am 1.1.2011 Steuerwagen 928 832 von RB14760 der Heidebahn (KBS 123)die Brücke der ehemaligen Bremervörder Bahn - Buchholz - Hollensted - (-Bremervörde) bei Suerhop.

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ET 7.01/RE 13 der Eurobahn als Umleiter bei Tilmeshof am 15.September 2010. Wegen Bauarbeiten an der Strecke Neuss-Mönchengladbach mussten die Züge über Krefeld umgeleitet werden.

Andreas Strobel 01.01.2011, 691 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D40, Belichtungsdauer: 0.008 s (8/1000) (1/125), Blende: f/5.6, ISO800, Brennweite: 55.00 (55/1)

Doppelte Triebwagengarnitur der Heidebahn (KBS 123) am Neujahrsmorgen um 11:11 Uhr von Suerhop kommend in Richtung Buchholz (Nordheide).

ET 7.01/RE 13 der Eurobahn als Umleiter bei Tilmeshof am 15.September 2010.

Gleisseite vom Epfangsgebäude des Maulbronner Stadtbahnhahnhofs am 13.10.2010.

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HLB 429546 aus Kassel hält hier am 14.09.2025 um 11.37 Uhr auf der Fahrt nach Treysaim Bahnhof Gensungen. 
Gerd Hahn

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Der Elektrotriebzug ET 7.04 der Eurobahn bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Oberhausen, so gesehen Ende September 2025. 
Christian Bremer

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VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2213 ist hier bei der Einfahrt am Hauptbahnhof in Oberhausen zu sehen. 
Christian Bremer

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Gestrandet in Wesel habe ich mit dem VIAS-Elektrotriebzug ET 25 2204 die Rückreise nach Duisburg antreten müssen. (September 2025) 
Christian Bremer

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