Hier sieht man den Magnetenscanner einer ET425 der 2000 Hz am Hauptsignal aktiviert, 1000 Hz am Vorsignal aktiviert und 500Hz vor dem Hauptsignal aktiviert.
Hier sieht man den Magnetenscanner einer ET425 der 2000 Hz am Hauptsignal aktiviert, 1000 Hz am Vorsignal aktiviert und 500Hz vor dem Hauptsignal aktiviert.
Wegen Fahrzeugmangel hat die eurobahn vorübergehend den ET 425 564 von DB Gebrauchtzug für den Einsatz auf dem RE78 zwischen Nienburg und Bielefeld angemietet. Februar 2023 Bern hard
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.